《2025年成都国际车展展前报告》由求信咨询等机构联合发布，聚焦展会概况、车市动态、配套服务及区域汽车产业发展，展现中西部车市核心平台的战略价值。
展会基本信息方面，第二十八届成都国际车展于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举办，开幕日恰逢七夕，以“领潮而立·向新而行”为主题。展会规模达22万平方米，汇聚近120个品牌、超1600辆展车，涵盖整车、改装车、三电系统及人形机器人等热点。展期分媒体日（8月29日）、专业观众日（8月30日-31日）、普通观众日（9月1日-7日），线上购票渠道（微信公众号、官网等）及线下7处检票口保障观展便捷性。
参展亮点显著：自主品牌成主力，奇瑞集团包馆5号馆，携纵横越野序列首秀、威麟皮卡回归；比亚迪霸馆9号馆，设“兆瓦闪充”专区及室外智能化街区；鸿蒙智行首聚“五界”品牌，尚界首次亮相。国际品牌加速电动化，奔驰推全新AMG CLE 53敞篷轿跑与纯电CLA，宝马M3 E46 GTR复刻版国内首秀，福特烈马新能源全球首秀并公布中文名。技术层面，宁德时代携钠离子电池（-40℃启动、续航破500km）、骁遥双核电池参展，小鹏AI机器人、具身智能机器人提供沉浸式服务；同期举办“汽车先锋思享荟”，聚焦智能化转型与出海战略，并颁发“智輅奖”。
车市动态方面，政策端成都锦江区、成华区推购车补贴，至高4500元与6500元，叠加“以旧换新”至高2万元补贴及“金喜驾到”抽奖活动；车企促销活跃，捷豹路虎揽胜极光L降价19万，比亚迪享购置税全免，零跑、理想等提供金融优惠与置换补贴。技术进展上，萨里大学研发无GPS自动驾驶导航系统，KIGAM实现废旧电池转型储能，SABIC推出阻燃改性料提升车载安全。7月产销数据显示，比亚迪、长安、上汽通用五菱居前列，新能源车型占比持续提升，但保时捷、劳斯莱斯等10余家品牌缺席。
配套与区域产业方面，交通含地铁1/6/18号线直达、免费接驳车及7000余停车位；周边有洲际酒店等住宿及顺兴老茶馆等餐饮。成都汽车产业基础雄厚，一汽大众、沃尔沃等13家重点车企布局，中创新航等动力电池企业规划产能超160GWh；新能源保有量达108万辆，公共领域电动化率超80%，《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》明确2025年产业规模破1500亿元、充换电站3000座目标。售后市场规模扩大，途虎、京东等布局，但服务规范与价格透明仍待提升，四川首推后市场专项政策，目标2027年规模达7000亿元。
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