本周油价
统计日期：2025年9月12日，单位：元/升
（来源：油价查询网）
外贸数据平稳、展会密集举行 如何让我国外贸更好？
9月8日海关总署发布了最新的外贸数据。此外，近期一系列的投资、贸易、洽谈展会在各地密集展开，很多都是国家级的大型展会。外贸数据平稳增长、各地贸易展会密集举行，如何能让中国外贸更好更强？
今年前8个月货物贸易进出口同比增长3.5%
据海关统计，今年前8个月，我国货物贸易进出口总值29.57万亿元，同比增长3.5%。其中，对共建“一带一路”国家进出口15.3万亿元，增长5.4%，占我国进出口总值的51.7%。
货物贸易出口连续6个月保持增长
从出口来看，已连续6个月保持增长。今年前8个月，我国出口17.61万亿元，增长6.9%。其中，我国对东盟、非洲、南亚、中亚等新兴市场出口分别增长15.8%、25.9%、10.8%、13.9%。
我国出口继续保持快速增长势能
公布的统计数据显示：今年前8个月，我国民营企业进出口16.89万亿元，增长7.4%，占我国进出口总值的57.1%。
从地域上来看，今年前8个月，长三角区域进出口值已超过11万亿元，对全国进出口增长的贡献率达到58%；中西部地区进出口5.31万亿元，规模再创新高，同时，也以10.4%的增速继续领跑全国。
从最新公布的外贸数据来看，我国出口继续保持快速增长的势能。凭借完备的工业体系及强大的供应链优势，中国品牌不断开拓国际市场，今年前8个月，我国出口17.61万亿元，增长6.9%，我国出口连续6个月增长。
前8个月外贸数据：出口连续6个月增长
今年以来，全球贸易格局正在经历深度调整，新兴市场迅速崛起对我国对外贸易带来积极影响。
山东烟台一家石油天然气工程企业，今年已向中亚地区交付多台压缩机组，销售额同比增长近4倍。
外贸企业负责人李志勇：我们出口中亚的天然气压缩机组，通过智能化集成控制系统，具备机组自动监控与无人值守功能，可以实现每天100万标方的天然气增压。
油气开采设备在中亚拥有广阔的市场空间，为适应当地风尘浓度较高的环境特点，企业通过科技创新优化产品适应性，稳稳站住了中亚市场。随着企业出口订单量持续增长，海关、口岸等部门创新开展与企业间物流信息智能互联，前置理货提升查验作业效率达30%。
烟台海关驻港口办事处副主任陈放：同时引导企业灵活开展设备保税仓储、简单加工和分拨配送，提高资金周转效率15%以上，有效降低经营成本，提升国际竞争力。
我国对新兴市场的出口额均以两位数增长
海关统计数据显示，我国对东盟、非洲、南亚、中亚等新兴市场出口分别增长15.8%、25.9%、10.8%、13.9%。从出口商品来看，除了机电产品保持强势赛道外，近年来随着新消费经济的兴起，与百姓生活关联度高的一些产品也逐渐形成外贸新增长点。以山东省为例，凭借农业大省的产业链优势，山东的宠物食品已经销往全世界80多个国家和地区。
青岛华福兴食品有限公司常务副总经理赵合：我们公司迎合市场需求，开发了罐头、餐盒、软包、高温蒸煮夹心段、猫条等湿粮产品，营养更丰富、适口性更好，迎合了国际市场需求。今年1-8月份，我们出口宠物食品3700万元，同比增长30%。
黄岛海关企业管理处资质管理科科长王树峰：为了让更多国内优质宠物食品企业取得国际“通行证”，我们实行“一企一策”精准帮扶，在国外法律法规培训、生产工艺控制、自检自控体系建设、追溯体系建立等各环节实行全方位技术指导，加快办理境外注册推荐工作，助力企业开拓国际市场，抢抓宠物经济发展风口。
据统计，今年1-8月份，山东省出口宠物食品超65亿元，占全国46%以上。
海关总署统计分析司司长吕大良：我国广大外贸企业不断以高质量供给适配国际市场需求，多样化产品赢得全球青睐。今年前8个月，我国出口宠物经济商品合计超百亿元，远销180多个国家和地区。进入8月份，开学经济叠加国潮IP，带动部分文具产品出口快速增长。
前8个月外贸数据：累计进口增速逐月提高
从海关总署公布的数据来看，今年前8个月，我国货物贸易保持向上向好势头，放在国际经济大环境下来看，量质提升十分不易。特别是进口方面，实现了连续3个月正增长。
海关统计数据显示，今年前8个月，我国进口机电产品4.72万亿元，增长5.2%，占我国进口总值的39.4%。同期，原油、金属矿砂等能矿产品进口量分别增加2.5%、2.8%；乳品、食用油等农产品进口值分别增长17.4%、19.6%。
海关总署统计分析司司长吕大良：今年以来，国内生产消费回升向好带动累计进口增速逐月提高。8月当月，大宗商品进口量增加，部分零部件进口数量快速增长，体育用品、干鲜瓜果等与老百姓生活密切相关商品的进口增速也达到两位数。
我国进出口贸易前8个月有何特点和亮点？
贸易结构持续优化贸易伙伴日益多元化
北京师范大学教授、经济学专家万喆：首先是贸易结构的优化，一般贸易和加工贸易双增长。一般贸易占比超过六成，反映我国产业链自主可控能力持续增强，从加工制造向自主研发加品牌输出转型，成效还是非常显著的。加工贸易升级提速增速是快于整体贸易水平的，也表明我国在全球价值链中的位置逐步上移，从单纯的组装环节向高附加值的研发设计环节延伸。
经营主体活力释放出口动能转换
贸易伙伴也是多元化的，“一带一路”与东盟成为增长的引擎，传统市场在进行结构性的调整，也反映出我国外贸对单一市场依赖度降低，抗风险能力在不断增强。
经营主体的活力在不断释放，民营企业引领增长，民营企业占比首超57%，成为绝对的主导力量。外资企业也在进行高端化的转型，应该说外资正加速向价值链高端环节布局。
出口动能的转换来看，机电产品和新质生产力驱动增长，工业机器人出口增长61.5%，腔镜手术机器人等高端装备进入欧美市场，也显示我国在人工智能、生物医药等领域的技术突破正在转化为贸易优势。
技术设备进口增长体现制造业升级需求强劲
从进口结构来看，一方面受到了国际市场价格波动对于大宗商品价格的影响，但是技术设备的进口还是逆势增长。其中自动数据处理设备的零部件，船舶和海洋工程装备进口都是高速增长，这实际上也说明国内制造业升级的强劲需求。
展会密集举行彰显开放姿态与合作潜力
8日，第25届中国国际投资贸易洽谈会开幕，本月17日还将举行第22届中国—东盟博览会，连续的国际展会，彰显我国外贸的开放姿态和合作潜力。
第二十五届中国国际投资贸易洽谈会开幕
8日，第二十五届中国国际投资贸易洽谈会在福建厦门开幕，来自全球120多个国家和地区、11个国际组织的代表团，以及15000多家企业参展参会。本届投洽会以“携手中国 投资未来”为主题，期间将举办70多场投资专题活动和100多场专题路演。
2025世界智能产业博览会在重庆闭幕
8日，2025世界智能产业博览会在重庆闭幕，集中首次发布100余项行业新标准、新产品、新技术，签约重点项目298个，合同金额超2000亿元，涉及智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料等领域，为全球智能产业发展注入新动能。
第22届中国—东盟博览会将于17日举行
国务院新闻办公室8日举行新闻发布会，商务部、广西壮族自治区、中国贸促会等有关负责人介绍，第22届中国—东盟博览会将于9月17日至21日在广西南宁举行，45个国家约3200家企业参展，1万多家企业到会采购洽谈，新设人工智能专馆、新质生产力专馆和蓝色经济、外贸优品等展区，展览总规模约16万平方米。
展会提供怎样的机遇？推动怎样的合作？
密集举办的展会为我国与全球市场的深度对接提供怎样的机遇？在推动国际合作、拓展新兴市场方面起到了怎样的作用？
提供高效平台促进双向投资与贸易对接
北京师范大学教授、经济学专家万喆：首先是提供了高效的平台，比方说投洽会就聚焦投资中国、中国投资、国际投资三大板块，为全球投资者提供指引。
深化经济合作拓展"一带一路"新兴市场
另外也是深化区域经济合作，拓展“一带一路”新兴市场。政策协同上，上合峰会推动区域贸易规则统一，投洽会强化双边投资保护协定，东盟博览会深化RCEP规则落地，形成多层次的制度性开放网络。
释放政策信号优化营商环境
这些展也释放政策信号，优化营商环境。展会期间商务部发布中国外商投资报告2025等文件，彰显中国推进高水平对外开放的决心。投洽会也举办跨国公司座谈会、民营对话世界500强活动，增强外资的信心。
推动产业升级与新兴领域合作
这些展会也是在推动产业升级和新兴领域合作，数字赋能，利用区块链、AI等技术提升贸易便利化水平。展会也聚焦新质生产力，当然也在不断促进绿色低碳合作等。
这些国家级的展会作为重要的抓手，通过搭建双向投资平台，深化区域合作，释放开放政策信号，推动中国与全球市场在产业链、供应链、创新链上深度融合，为中国与全球市场尤其是东盟、共建“一带一路”国家等提供深度对接的机遇。未来随着自贸区升级和RCEP深化，这些展会将进一步助力拓展新兴市场，稳定外贸基本盘。（来源：央视新闻客户端）
海关总署：“十四五”以来我国新增和扩大开放口岸40个
8月25日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期海关守护国门安全、促进高质量发展成就。会上，海关总署党委委员、办公厅主任张宝峰表示，口岸是国家对外开放的门户。国家历来高度重视口岸建设和发展，在“十四五”102项国家重大工程建设中专门安排了边境口岸扩能提质项目。海关总署作为口岸工作的牵头部门，会同其他部委和地方政府，统筹发展和安全，持续推动口岸高质量发展。
口岸布局持续优化。“十四五”期间，海关总署结合国家区域战略和对外开放需求，新增对外开放及扩大对外开放口岸40个，截至目前，全国对外开放口岸达到了311个，这里面既有沿海的，也有内陆的，还有沿边的。比如，现在的水运口岸已经达到了125个，承担全国口岸货运量的90%以上；空运口岸达到了85个，分布在全国各地，织就了全国各地快速联通世界的航空网；陆路口岸101个，成为与周边国家互联互通的重要通道，现在正值暑期旅游旺季，很多自驾游爱好者也选择了像霍尔果斯或者二连浩特等边境口岸，自驾去其他国家旅游，目前能够提供自驾游服务的边境口岸已经达到28个。总的来看，我国“东中西协同、海陆空联动”的口岸格局日趋完善。
智慧口岸建设加速推进。海关总署在63个口岸开展了智慧口岸试点建设，已经取得了初步成效。比如说，在内蒙古的甘其毛都口岸建成了无人驾驶的跨境运输通道，实现了通关全流程的自动化监管；再比如，在厦门航空口岸，实现了“通关+物流”全程电子化协同办理；在青岛水运口岸实现了集装箱查验的“云办理”；中老铁路口岸，依托相关的智能设备实现了跨境数据互联互通。越来越多的口岸实现智能化、自动化作业，并且与智慧海关、智慧边检和智慧海事有机融合，使口岸风险联合防控更加精准有效，通关更加无感，便利更加有感。
口岸通行能力不断提升。比如在2024年，全国的水运口岸进出口货运量超过了43亿吨，比“十三五”末增长了一成；而航空口岸增长超过17%；陆路口岸增长超过19%。便捷畅通的口岸通道让更多“中国制造”加速走向世界，也让更多“全球好物”快速进入中国市场，更好地服务百姓需求。（来源：光明网）
开发智能体综合交通运输大模型加快落地
“我们将按照‘市场主导、政府支持，技术引领、应用驱动，边建边用、以用促建’的原则，打造一个能够充分发掘人工智能技术潜力、解决行业实际问题、开放共建成果共享的交通运输行业大模型开发和应用体系。”交通运输部新闻发言人李颖在8月27日的新闻发布会上透露，大模型正在加速落地，智能体开发全面启动，首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。
就在前一天，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出创新服务业发展新模式。在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。
交通运输场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重点先行领域，建设综合交通运输大模型是“人工智能+交通运输行动”的重要举措。
据介绍，交通运输部提出了“1+N+X”的综合交通运输大模型总体技术架构。“1”指的是1套通用技术底座，实现对多类基础模型、多元异构算力的开放兼容和集约调用；“N”是在“1”的基础上，训练N类垂域模型，引入细分领域高质量数据集，提升解决行业问题的共性能力；“X”是面向具体业务场景的智能体，形成一批可以直接应用在行业服务和管理中的专业化方案。
“需要说明的是，综合交通运输大模型不是一个具体的产品，而是多种模型、算法的集合。这就需要产、学、研、用各界形成合力。”李颖表示，日前交通运输部推动组建了交通大模型创新与产业联盟。各方反响强烈，积极性很高，踊跃参与。目前，联盟已汇聚了50多家行业龙头企业、人工智能头部公司以及相关高校院所。
相关部署也在加快落地。交通运输部立足行业实际，梳理出860个人工智能典型应用场景；聚焦行业运行监测、安全监管等重点方向，遴选出一批高频刚需场景。
“我们即将举办第一届综合交通运输智能体创新应用大赛，以赛促研、以赛促用，让更多‘好想法’走向‘真应用’。”李颖说。
作为率先发起成立大模型联盟的行业部门，下一步，交通运输部将坚持科学建设、可持续发展，不搞“一哄而上”，避免重复和浪费，通过共用算力、共享数据、共训模型，用好各类创新资源、建好综合交通运输大模型，持续拓展应用场景，创造开放、繁荣、可持续的交通大模型产业生态，支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用，引领发展壮大交通运输新质生产力。（来源：经济参考报）
中国同东盟国家经贸往来保持良好势头
国务院新闻办8日举行新闻发布会，介绍中国—东盟经贸合作情况暨第二十二届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会有关情况。
商务部副部长鄢东说，本届东博会将于2025年9月17日至21日在广西南宁举办，主题是“数智赋能发展，创新引领未来——以中国—东盟自贸区3.0版新机遇助建命运共同体”，中外领导人等重要嘉宾将共同出席开幕式，45个国家约3200家企业参展，新设人工智能专馆、新质生产力专馆和蓝色经济、外贸优品等展区，展览总规模约16万平方米，集中展示中国同东盟国家合作的最新成果。
鄢东介绍，近年来，在双方领导人战略引领下，中国同东盟国家深化各领域务实合作，经贸往来保持良好势头。
贸易规模实现新增长。中国连续16年保持东盟第一大贸易伙伴，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。2024年，中国与越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、新加坡等5个东盟国家双边贸易额均突破千亿美元，其中，与越南、马来西亚的双边贸易额已突破2000亿美元。今年1—7月，中国同东盟贸易规模达5970亿美元，同比增长8.2%，占同期中国外贸总额的16.7%。
投资合作实现新提升。截至2025年7月，中国同东盟累计双向投资超过4500亿美元，中国企业在东盟累计完成工程承包额达4800亿美元。双方积极拓展数字经济、电子商务、绿色发展等领域合作，新兴领域合作成效显著。
产业融合实现新发展。面对单边主义、保护主义对全球产供链带来的冲击，中国与东盟坚持多边合作，共同维护区域产供链的稳定畅通。双方产供链上下游协作更加紧密。一批园区、互联互通项目稳步推进，双方进一步推动产业融合，促进地区经济社会繁荣发展。
区域经济一体化实现新突破。中国—东盟自贸区3.0版谈判全面完成，首次系统性构建覆盖数字基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”的全链条合作框架，实现规则升级。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）高质量实施，区域贸易投资自由化、便利化水平进一步提高。中国—东盟东部增长区、澜湄等次区域合作稳步推进，贸易投资便利化的制度红利进一步释放，中国—东盟区域经济一体化领域不断拓宽、层次不断加深。
中国贸促会副会长李庆霜说，第二十二届中国—东盟商务与投资峰会将于9月17日—18日在南宁举行，广泛邀请中国和东盟政府、企业、研究机构等代表逾千余人出席。本届峰会按照“4场主体活动+N场配套经贸活动+1场同期活动”总体安排。将聚焦人工智能，举办中国—东盟商界领袖论坛，围绕人工智能产业国际合作，发布关于人工智能产业合作系列倡议及研究报告，宣布成立中国—东盟商务理事会人工智能专业委员会。
广西壮族自治区党委常委、自治区人民政府副主席卢新宁说，第二十二届东博会和峰会将重点聚焦经贸合作和人工智能展示两个方面，有含“AI”量高、含“商”量高、含“新”量高、含“金”量高4个方面的新特点。首次创设1万平方米人工智能专馆和新质生产力专馆，近200家人工智能头部企业和初创团队将集中亮相。16万平方米的展馆，有近3200家企业参展，1万多家企业到会采购洽谈，有7个东盟国家包馆，33个“一带一路”共建国家参展，外国企业占比38%。将举办15场新品首秀活动，发布近70款有市场潜力的重磅产品；首次设立全国省区市贸促会特邀合作伙伴机制，举办80多场经贸交流活动，预计签署100多个数字经济、绿色经济等重大投资项目和大批贸易订单。（来源：人民网）
| 中老铁路助力东南亚榴莲畅销中国市场
暑运落幕，中老铁路的国际货运依然繁忙。位于昆明市郊的中老铁路国际货物列车起点站——中铁联集昆明中心站一派热火朝天的景象：十多辆正面吊往来穿梭，装卸满载榴莲的冷链集装箱。
中铁联集昆明中心站不远处，是占地242亩的云南鸿运国际物流港。“2023年底，中铁联集昆明中心站在鸿运国际物流港建成铁路物流‘站外站’，实现‘铁路场站+综合园区’的功能叠加。”云南鸿运国际物流港董事长李荣平说，“站外站”为客户提供仓储、分拨配送、包装等“一站式”服务。
榴莲销售旺季，云南鸿运国际物流港的集装箱装卸作业平台上，高效的中转场景每天都在上演：工人从白色冷链集装箱内搬出盒装榴莲，放进大货车车厢，不到40分钟，约18吨榴莲就完成了从铁路集装箱到大货车的换装，随后就运往周边的水果市场销售。
“通过中老铁路‘澜湄快线’，货物从老挝万象出发，最快26个小时就可送抵昆明。”中铁联集昆明中心站市场部主管欧道卿说，得益于中老铁路，大量产自东南亚国家的榴莲可以稳定、快速地发往中国，从枝头鲜采到端上中国消费者的餐桌，最大程度保留了榴莲的新鲜口感。
2021年12月3日，中老铁路正式开通运营，在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，运输服务不断升级。“2022年初，中国铁路昆明局集团有限公司开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路‘澜湄快线’国际货物列车，列车具有到货时间可控、通关和运行速度快等特点。”国铁昆明局货运部营销二室副主任田浩文说。
“通火车前，东南亚榴莲进入中国只能走公路或海运。公路运输受地形、天气影响大，仅万象到昆明就要至少4天，遇到极端天气，甚至需要半个月，一路颠簸容易导致榴莲表皮破损、果肉变质。海运虽能承载大量货物，但单程耗时往往在一周以上，榴莲成熟度难精准把控，可能出现口感下降问题。”四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩介绍，中老铁路让进口榴莲的货损率和运输成本均显著降低，公司2025年的榴莲贸易量预计将比2024年增加20%。
中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示，今年以来，截至8月26日，通过中老铁路国际货运进口的榴莲超15万吨，同比增长91%。
除了铁路干线的高效运输，配套物流设施的完善也为榴莲供应链注入了更多活力。
目前，中老班列公铁联运进口榴莲出川分拨专线已达5条，榴莲经中老铁路运抵四川后，实现快速中转发往全国各地。不久前，老挝万象-四川成都进口榴莲冷链专列抵达成都国际铁路港冷链物流基地。由四川港投新通道物流产业投资集团有限公司与四川朗浩进出口集团有限公司合作进口的近300吨榴莲，完成换箱和中转作业后，通过冷链专线车队迅速发往北京、西安、拉萨、广州等地水果批发市场进行销售。
“未来，我们计划依托中老铁路和成都国际铁路港的枢纽优势，将进口品类拓展至山竹、龙眼等同样深受国内消费者喜爱、对运输时效要求高的热带水果，把更多优质、实惠的东南亚产品带给国内消费者。”王浩说。（来源：新华社）
| 粤琼两地国企携手共建粤湛琼物流大通道
9月3日下午，湛江港（集团）股份有限公司与海南省物流集团有限公司在湛江港大厦举行战略合作框架协议签约仪式。此次签约标志着两地企业在共建粤湛琼物流大通道、协同落实国家战略方面迈出实质性一步。
根据协议，双方将围绕琼州海峡两岸物流协同、通道优化、多式联运等重点领域开展深度协同合作，共同推进包括园区与港口运营管理、物流节点共建、多式联运创新、冷链物流联动、信息平台对接以及资本与业务资源合作在内的六大核心领域合作，全面提升区域物流运行效率、降低社会物流成本。依托湛江港40万吨深水航道和新海陆岛物流园区等关键基础设施，双方将合力破解琼州海峡物流瓶颈，通过优化货物换装流程，推广“一单制”“港口-园区-干线运输”等先进运输模式，着力提升跨境物流效率，携手打造贯通粤湛琼、辐射全国、联通国际的高能级物流大通道，为服务国家战略、深化区域协调发展注入新动能。
本次战略合作协议的签署，不仅是两地企业资源的有机结合，更是双方携手主动布局、协同升级区域物流体系的关键举措。以此为契机，双方将推动更多的合作项目落地见效，充分发挥湛江港集团作为琼州海峡北岸核心枢纽和海南自贸港腹地关键港口的功能优势，同时拓展海南省物流集团在岛外的物流辐射能力与跨境供应链服务效能，全面提升琼州海峡两岸物流协同水平，携手为海南自贸港构建高效、稳定、开放的物流网络提供坚实支撑。
湛江港是连接海南自贸港与我国内陆地区的桥头堡。近年来，湛江港集团积极服务海南自贸港、粤港澳大湾区、西部陆海新通道三大国家战略，持续强化与海南自贸港的深度对接和物流通道建设，深化与粤港澳大湾区的港口联动和产业协同，并积极拓展西部陆海新通道的多式联运网络。今年7月，湛江港集团拜访海南物流集团探讨合作事宜，仅用2个月时间促成了双方多项战略合作协议，结出硕果。
未来，双方将建立常态化沟通机制，稳步推动各项合作内容落地见效，共同为我国沿海经济带协同发展和自贸港物流创新探索新路径、积累新经验。（来源：中国经济网）
