山城仲夏夜，力帆科技大楼灯火通明，三千名工程师从长三角星夜兼程，一场改写中国智能驾驶版图的战略大迁移正在悄然发生。
8月初，吉利控股集团宣布将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及旷视科技旗下的迈驰智行三大团队整合，近3000名研发人员集体迁入重庆，组建成立重庆千里智驾科技有限公司。

（吉利集团大楼。图片来源于国际金融报）

这支智驾精锐部队的领军者阵容豪华：前华为智能汽车解决方案BU总裁王军已加盟，旷视科技创始人印奇亲自挂帅，新公司注册资本高达45亿元。
就在这支团队抵达山城的同时，2025世界智能产业博览会的布展工作正在紧锣密鼓进行。9月5日，这场以“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”为年度聚焦的行业盛会即将启幕。

（千里科技总裁王军。图片来源于观察者网）

（千里科技董事长印奇。图片来源于观察者网）

吉利大整合，智驾领域的战略突围
这场战略调动的推进效率令人惊叹。从7月末的架构调整到8月中旬的人员就位，整个过程压缩在半个月内完成。3000名工程师从东部沿海集体西迁，打破了极氪、吉利研究院与迈驰品牌原有的技术壁垒。
整合涉及三大核心团队：极氪智驾团队约1500人，作为技术最成熟的智驾力量；吉利研究院智驾团队约1000人，专注基础研发；迈驰智行团队约500人，负责视觉感知算法的开发。
新公司股权结构精心设计：吉利控股、旷视科技及重庆江河启兴各占30%，路特斯则持有5%。这样的架构既保留了合作伙伴的协同优势，又确保了吉利在智驾业务中的主导权。
吉利为何甘愿拆分王牌团队？行业分析人士指出，这源于吉利2025年新能源车销量目标带来的紧迫感。面对上半年新能源车型仅占总销量36%的现状，要实现150万辆新能源车年度目标，智能驾驶技术突破成为关键。
公司内部人士证实，此次调整旨在消除研发资源分散问题，集中突破城市NOA、跨层泊车等核心技术。此前，吉利智驾研发投入连年上涨，2024年占比营收达5.8%，但城区NOA落地进度仍落后于新势力。
重庆的算盘，智能网联新能源汽车的野心
显然，重庆对千里智驾的吸引力不仅在于美景与美食。作为西部工业重镇，当地已形成涵盖传统主机厂、电池企业及软件供应商的完整产业链。

（千里科技大楼。图片来源于重庆两江新区公众号）

2023年上半年数据显示，重庆新能源汽车产量增幅达25%，汽车产业集群效应显著。更具战略价值的是，依托中欧班列和陆海新通道，重庆口岸新能源汽车出口量增幅达53.3%，这对致力于拓展海外市场的吉利颇具吸引力。

（赛里斯超级工厂。图片来源于人民网）

经济数据显示，重庆上半年GDP突破1.5万亿元，其“智造重镇”的产业升级策略初见成效。按照当地政府规划，到2027年将建成三个万亿级产业集群，其中智能网联新能源汽车产业链的完善程度直接影响着吉利技术迭代的速度。
重庆的人工智能产业正在高速发展。今年1—6月，重庆人工智能产业实现营业收入83.2亿元，同比增长12.2%。
当地政府的目标更为宏大：到2027年，重庆市人工智能核心产业规模将超过300亿元，带动相关产业规模达3000亿元，初步建成全国影响力的人工智能产业发展和应用高地。
重庆早在2023年就发布了《以场景驱动人工智能产业高质量发展行动计划》，提出到2025年基本形成多维度、多层次、多元化的人工智能场景创新体系，成功创建国家人工智能创新应用先导区。

（《以场景驱动人工智能产业高质量发展行动计划》。图片来源于重庆市人民政府网）
智博会大舞台，产业变革的催化剂
将于9月5日开幕的2025世界智能产业博览会，为重庆提供了一个展示智能驾驶成果的绝佳舞台。本届智博会规划了十万平方米的展示空间，全面呈现智能产业生态链。
智能网联新能源汽车展区将展示整车、增材制造、新能源动力系统、先进智能网联技术等关键领域创新成果。观众可深入了解“车、路、云、网”深度融合实践成果，探索智慧出行与城市交通未来图景。
特别值得注意的是，中国增材制造产业联盟在智博会期间专门开设了“增材制造与智能网联新能源汽车应用结合特色展区”，面积达23000平方米。这一设置凸显了重庆在推动智能制造与汽车产业融合发展的战略布局。
与2025重庆举办智博会同期，宁波也将举办第十五届智慧城市与智能经济博览会。但重庆展会在规模和专业聚焦上更胜一筹——宁波智博会展览总面积为3.5万平方米，仅为重庆的43%；且重庆展会更专注“人工智能+”和“智能网联新能源汽车”两大核心。
重庆市政府已明确表示，将依托智博会平台，深化人工智能在制造业全流程的融合应用，着力打造四大新优势：培育特色融合产品、深挖制造业应用需求、强化技术人才双轮驱动、构建一流发展生态。
产业大脑+未来工厂，重庆模式的创新实践
重庆推动智能网联新能源汽车产业发展的核心路径，是“产业大脑+未来工厂”的创新模式。这一模式正在重构生产组织方式，提升企业效率，降低运营成本。

（超级工业大脑示意图。图片来源于重庆市人民政府官网）

目前，重庆正加快建设长安汽车、赛力斯汽车、天然气化工新材料等细分行业产业大脑，培育博腾、登康、美的、华峰等未来工厂。按照规划，到2027年，重庆将累计建成数字化车间1400个、智能工厂210个、未来工厂40个。
在技术研发方面，重庆依托国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设，强化车路云网图协同、多传感器融合感知、高动态智能执行等智能驾驶技术攻关。
人才引育是重庆布局的关键一环。当地持续实施高层次引才计划和“满天星”行动，推动“人工智能+制造业”复合型、实战型人才培养。依托国家卓越工程师学院等平台，重庆正打造智能驾驶领域的人才高地。
重庆还通过政策组合拳强化产业生态。当地正在制定出台人工智能赋能制造业支持政策，提高政策适配性和精准度，深化“AI+制造”创新应用，打造一批人工智能典型应用案例。
挑战与前景，智能驾驶西部高地的崛起
千里智驾与重庆的联姻充满想象空间，但也面临严峻挑战。3000人团队每月仅工资支出就超过1亿元，而千里科技一季度利润仅2000万元，资金压力巨大。一旦技术路线走偏，或吉利后续策略调整，这场合作可能面临风险。
更大的挑战来自行业竞争。华为、大疆等巨头在智能驾驶领域已建立优势，华为剥离的智能车业务“引望”估值已达3000亿元，成为难以忽视的行业标杆。千里智驾要在激烈竞争中突围，仅靠AI算法和座舱系统还远远不够。
重庆的区位优势为其提供了战略支点。作为西部工业重镇，重庆具备完整的汽车产业链和丰富的应用场景。按照规划，到2027年，重庆将在人工智能赋能制造业领域突破20项关键技术，培育200个智能产品，打造100个典型赋能场景。
重庆正以场景开放为牵引，加快推动人工智能赋能制造业高质量发展。当地建立了常态化人工智能场景清单征集、遴选、发布机制，分类建立企业智能化改造需求清单，绘制人工智能技术应用热力图。
智博会正是重庆展示场景开放成果的重要窗口。通过这个平台，重庆向全球企业发出邀请：这里不仅有丰富的应用场景，还有完整的产业链条和政策支持体系，是智能驾驶技术落地的最佳试验场。
当长三角的创新基因与西南工业基础深度碰撞，中国智能汽车产业链的版图正发生着微妙变化。力帆科技大楼的灯火，2025智博会的展台，共同照亮了一条通往智能驾驶未来的道路——那里没有绝对的赢家，只有不断迭代的算法和永不停息的车轮。