长春航展马上开幕了，9月19-23日，我是没抢到票，去不了了。免费的票难抢是可预期的。希望以后长春展也能发展成商业性航展，公开售票。完全的商业化是展会持续发展的必由之路，也给地方打造一个新的旅游亮点。
下面说下未来半年的几个国内外航展，供大家参考。
1、天津直升机博览会：10月16日到19日‌，举办地在天津市滨海新区中航工业天津民用直升机产业基地。那里有厂房，总装AVIC的民用直升机，也有一条约800米的跑道。2015年我去参展过天津直博会，在天津待了一周，印象挺好的。整个会场不是很大，看展馆，飞行表演和室外展区都比较方便，不至于走得累死。直博会有陆军的支持，风雷表演队的表演很精彩。直博会也不是仅有直升机，也有无人机，通航小飞机等。京津的朋友可以关注。
2、南昌航展：2025南昌飞行大会暨航空产业博览会将于‌10月31日到11月2日‌在南昌瑶湖机场举行。下面这段是网上查到的信息。
目前已确认俄罗斯“勇士”飞行表演队将参与特技飞行表演‌，还包括中国空军“天之翼”表演队、欧洲“空中骇客”、美国“空中魔术师”等五支全球知名飞行表演队‌。中国商飞C919和C909客机将首次以编队形式进行展示。
南昌航展我没去过，我感觉今年南昌的飞行表演内容大大丰富，南昌航展和长春航展的飞行表演加起来，几乎就和珠海航展的飞行表演，在数量和质量上都近似齐平了。尤其是俄罗斯“勇士”飞行表演队能去南昌，对于南昌航展来说绝对是个突破。我印象中，之前”勇士“是只来珠海的。
空军“天之翼”表演队用的是初教六，就是洪都的产品，去南昌表演算是回娘家了。瑶湖机场拥有一条长3600米的跑道，是洪都的机场，今年新建好的，承接了量产型C919的部分试飞工作。洪都的其他产品，比如L15高教机，也在这里试飞。
3、迪拜航展：于今年的11月17到21日在迪拜举行。迪拜航展是中东最大的航展，周边土豪国家云集，军机和客机的购买力都很强。2010年我曾在利雅得工作过两个多月，在我印象中，中东人比较认欧洲的品牌，从服装到战机，再到民航客机，买了很多的欧洲产品。
中航技一般都会去参展，是否带真机去未知，我觉得L15，J10CE，歼35都应该去参展，并做飞行表演。商飞应该也会参展，不知道C919真机去不去。希望看到更多的中国飞机在迪拜的天空中飞翔。
4、亚洲通用航空展（珠海）：11月27到30日，在珠海航展馆的1-7号馆举行，这次的室内展览面积比2023年的通航展大了一倍。
低空经济的概念是真的火热，但真能落地的业务是少得可怜。这一行里能收支平衡的企业也没几个，整个行业还是明显的靠投资拉动，而非消费。eVTOL载人运输本来是低空经济最大的一个亮点，但刚刚长春的那一摔，也给整个行业蒙上了一层阴影。通航产业肯定是有发展的，但还是需要时间。五年不够，期待未来十年吧。
去年中国航展的门票，大家都买不到，都在吐槽。通航展不会出现这种情况，毕竟通航展没有军机到场做飞行表演，吸引力完全不能和中国航展（珠海）相提并论，来的人没那么多，票是很好买的。我记得上一届通航展的价格是成人票200，老人和小孩是100，也是官方小程序售票，现在售票小程序还没上线。想购票的，关注“亚洲通用航空展”公众号即可。
5、新加坡航展：2026年2月3到8日，这个是重点推荐的，因为这次新加坡航展在2月上旬，肯定在寒假期间，还是农历春节之前。可以作为春节前的旅行，旅行之后回国过春节。2024年的新加坡航展是在2月下旬，寒假的最后一周，学生去的话很是仓促的。2024年我带小树去了新加坡航展，感觉展会组织有序，东西方精品荟萃，相当精彩，票价也不贵，展场也是人山人海，整体性价比还是不错的。感兴趣的朋友，可以翻看我去年10月31日的文章，有介绍过新加坡航展。