德国卡尔斯鲁厄国际商用车展览会（NUFAM）是德国南部唯一的商用车展览会，展出行业内最新款和专业的产品。展会逢单年举办，而德国汉诺威国际商用车展览会为双年举办。其展会规模虽然较汉诺威展小，但作为一个专业的国际商用车B2B 展览会，四天的时间汇集了德国当地以及周边欧洲国家的专业采购商，中间商，分销商到场。现场的展商满意度达到 97%。
上届展会有来自 23 个国家的 400 家展商参展，展会的展出面积超过 80000平方米，4 天的展会接待了超过 24000 名观众，其中 84%是专业的贸易采购商。按行业划分，参观者中的 32%来自于运输和物流业，17%来自于加工制造业，14%来自建筑行业，13%来自服务机构，10%来自于地方政府部门。
各类商用车、卡车、罐体运输车、冷藏车、公共汽车、集装箱运输车、起重举升汽车、环卫车辆、工程专用车辆等；发动机、变速箱、轮胎、轮圈、改装技术及设备、安全设备、物流运输系统、GPS 系统、卡车箱体及集装箱等
一、展会亮点与技术趋势
新能源与可持续发展
展会聚焦电动化、氢能源及合成燃料等替代驱动技术，成为行业绿色转型的风向标。采埃孚（ZF）展示了其 AxTrax 2 电动拖车概念，通过集成电驱桥与模块化电池系统，可实现柴油卡车最高 16% 的燃油和碳排放节省，而插电式版本节省率高达 40%。QUANTRON 推出的氢燃料电池运输车 Q-Light FCEV 在 3.49-4.2 吨级市场中具有独特竞争力，适用于物流、运输等多场景。此外，充电基础设施论坛围绕氢发动机、合成燃料研究及政府资助计划展开深入讨论，为行业提供了政策与技术融合的解决方案。
数字化与智能化
展会同期举办的专业讲座和论坛覆盖自动驾驶、智能物流等议题。例如，QUANTRON 结合 IVECO Daily 底盘开发的 Q-Light BEV 电动运输车，通过可变车身设计满足城市物流需求，并已在奥地利宜家实现实际应用。此外，多家企业展示了车载互联系统和车队管理平台，强调通过数据优化运输效率与安全性。
一、市场规模与结构
总体规模
2023 年德国商用车总销量达 359,689 辆，同比增长 15.1%，其中轻型商用车（LCV，车重≤3.5 吨）占比超 60%，成为市场主力。2025 年预计销量将增至 39 万辆，新能源商用车占比近 16%，电动轻型商用车同比增长超 25%。中重型卡车（MCV/HCV）2023 年销量约 12 万辆，受欧盟排放法规影响，2024 年销量同比下降 6.3%，但电动卡车渗透率稳定在 2.3%。
细分市场
轻型商用车：城市配送需求推动其增长，2023 年销量约 24 万辆，奔驰 eSprinter、大众 ID. Buzz Cargo 等电动车型市占率提升。
中重型卡车：柴油车仍占主导（2024 年市占率 84.5%），但电动化趋势显著，如戴姆勒 eActros 600 续航达 500 公里，计划 2025 年量产。
客车市场：2023 年销量约 3 万辆，电动客车占比逐步提升，斯堪尼亚、MAN 等品牌主导城际交通领域。
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