中国软实力提高感受最明显的一次国外航展,兰卡威国际海事暨航空航天展2025纪行
E周谈一谈 2025-08-03
马来西亚兰卡威航展，全称兰卡威国际海事暨航空航天展，英文缩写是LIMA，本人第一次出国拍航展就是2007年去的这里，后来在2009，2011，2015，2023多次前往，算上今年已经是第6次了。这种可以被称为“老司机”了吧？不过这次确实有些不一样的感受，标题可见。这篇游记因为内容丰富所以较长，12000多字，100多幅图片，能看完的都是真爱。2023那次来LIMA是时隔多年又能再出国看航展，兰卡威在之前那段特殊时期被作为隔离岛，旅游业受到重创，很多往年金碧辉煌的酒店变得破败不堪，当地人也学会了坐地起价，到处收钱，和当年淳朴安详的小镇完全不一样了。今年也是犹豫了很久，直到最后确定这个“Assignment”才真正开始做计划。之前不少哥们很早就提前定好了行程，我本来也打算开团，可后面发现兰卡威当地地接加价太多而且提前几个月就得预付，这个团自然就没开成。不过幸亏在去年公布这次兰卡威航展的确切日期时就抓了一个瓜镇的便宜酒店，也提早把媒体证办了，所以确定任务后不至于太过抓狂。兰卡威的酒店现在真是很让人无语，和东大某地一样，航展期间的房间能翻个2-3倍，能否碰到合适的民宿全靠运气。有人临急临忙也能订到还不错的小酒店，也有飞行员被安排去连装修都没有的筒子间。这次还是依靠佳能器材，他们在航空摄影方面的支持是非常全面的，几年下来和我跑了欧洲、澳洲、中东，这次加上东南亚。机身自然是最新的EOS R1和EOS R5m2，这些机身都经历了珠海航展的考验，非常强大。镜头拿了一枚往常常用的RF 24-105/4 L，长焦方面思前想后拿了一支200-800。一方面，200-800这个焦端非常合适拍航展，编队和单机都能兼顾，另一方面，我是实在没有勇气在体感温度45度的兰卡威使用600/4L这种巨型镜头，在兰卡威外拍要非常现实地考虑中暑问题，所以对于器材重量非常敏感。况且兰卡威空气质量好，比较通透，这种镜头应该能应付。还是从香港一早飞吉隆坡，然后下午转马来西亚航空去兰卡威，出发这天的朝霞真是漂亮。现在我出行是尽量避免搭乘亚航这些廉价航空，他们的航班买了行李和餐饮之后和正常航班价格也差不多，关键是万一出现特情延误或取消，这些航司会完全不理你的。所以非必要，或是时间不允许，能不坐廉航就不坐廉航。执飞香港到吉隆坡的是国泰一架10年机龄的A330，航线会经过西沙群岛，空中看去真是美不胜收。这次同去还有个哥们也买了同样航班，我这种国泰普通会员可以提前48小时免费选座，他也注册了会员但就是无法用小程序或app免费选座，怎么操作都得收费，无奈只能在机场柜台值机，问地服怎么回事也说不清楚。可能是国泰知道他很有钱。在吉隆坡T1卫星厅一下机就看到这么大一个摆件，挺精致的。下机后全部乘客得坐接驳巴士才能过海关和提行李，几个航站楼和卫星厅之间的看到有小火车但是没运行，搞得耗时挺多的。上巴士之前还有欢迎饮料，浓浓的香精味，但冰凉凉的挺好喝。提前在网上做好马来入境的电子登记，然后丝滑免签过海关，提了行李就完事。哥们有马来本地的某航空协会会长来接去市区花天酒地，我继续赶往兰卡威。走马航都是自助打印登机牌，然后在现场工作人员指引下完成自助托运，走T1最边边一道过安检进去国内出发候机区。进去后时间还早，逛一逛发现这个很好看的复古涂装。比计划晚点1小时抵达兰卡威，每次抵达天气都特别好。兰卡威机场的到达大厅每次都挺有航展气氛。在这里遇到几位坐同一班机到兰卡威的大陆飞友，刚才在机上竟然没发现。出来就是的士站，工作人员问了去哪告知价格，确认后带去前面的出租车上车出发，很省事。不知道是我的错觉还是怎样，整个这次行程都觉得兰卡威变大了，每个点的路程都远了似的，几乎没有短过半小时的，机场去瓜镇旁边的酒店要半小时，后来我们去珍南海滩也是差不多半小时，去哪都差不多这个时间。酒店是很早就预定好的，条件非常一般，连早餐都没有，只能算是能住。有冰箱，方便喝冷饮。安顿下来已经是下午5点多了，出来找吃的。酒店出来这条街很多店铺都关张了，我最喜欢吃的肉骨茶这天也不开，旁边最近的小卖部在200米开外，反正挺萧条的。酒店后面就是上次常去的那条食街，中式餐馆很多，但不适合我这样一个人的。看到这家马来快餐店很多人，生意不错，但全是马来面孔，有点不敢进去。最后游荡到瓜镇里面一个中餐厅，还是点了一份肉骨茶，味道还行，分量有点少。配的米饭很难吃，又干又霉，比内地常吃的大米难吃多了。比较奇特是这个餐厅一位接待我的大妈，很黑巨胖，应该是本地马来人，但汉语很好，完全无障碍点菜，这一口汉语和这张黑脸显得很不协调，甚至有点滑稽。最后收钱的小伙子特别白净，汉语又特别纯正，完全没有东南亚风味，听着就是很标准的播音员汉语，不过当时忘了没问他是不是在大陆读书的。吃完饭天还没全黑，拐到旁边夜市看看，这里挺热闹的，吃的喝的，卖东西的，不过占地也不算很大。感觉马来的饮料颜色，只要你能想得出来什么颜色，它就有什么颜色。上一届我尝试了蓝幽幽的小甜水，就是各种香精和色素的勾兑。一个很大的卖T恤的摊位，样式和做工都麻麻地，又不是官方的，瞄了一眼就走了。各种干果，其它还有很多卖烤鸡，卖抓饭，卖咖喱的摊档，说实话我是不大敢吃，卖相就不怎么样，卫生更不敢想了。不过当地人好像习以为常，不少人在这里吃喝。小孩子最喜欢逗这些大玩偶，特别开心的样纸。里面的人得多热啊，这份钱真不好挣。走到哪都会有小猫挡我道，看眼睛颜色这小家伙可能刚断奶吧。回了酒店一夜无话，赶紧休息，第二天就要开始“战斗”啦！18号一早起来直奔半山观景台，这里居高临下，视野开阔，类似于珠海航展的“金凤台”，属于无论如何都得来一次的位置。我大概8点左右抵达这个位置，已经站了不少人但还有一些空位。现场遇到不少熟人，昨天遇到的那几位哥们今天也在这里，现在来看兰卡威航展的国内机迷非常非常多。8点半左右，开幕式飞行演练开始，由一架本场起飞的F/A-18D高速通场打头。这架飞机在航展馆上空会加速到能够激出激波的跨音速速度，非常震爆。然后边拉起边释放曳光弹，场面非常刺激。好在现场解说比较有节奏，听着大喊就知道飞机很快到了，赶紧准备相机。这时候就体现出R1的强悍了，对准目标开连拍不带含糊的，唯一难点就是怎么找准和锁住高速接近的飞机，它冲过来的一段，视野刚好被树木挡住，差不多正前方才出现，时机转瞬即逝。然后是从主展馆后面飞来的SU-30MKM，这次他们没有打弹，而且高度也比较大，从半山这个角度看离得有点开。200-800拍这种大机背手拿把掐，焦端正合适，加上今天天气好，很出片。战斗机通场后是运输机队，带头的是两架A400M，对付这种慢速目标就更简单了。然后是本场起飞的EC725直升机，正好和运输机交叉。可能受到开展前一架鹰式教练机降落时前起落架折断事故的影响，今年的开幕式飞行没有鹰式，打弹环节也少了很多，直升机架次也减少了，缺少了23年那种漫天遍野，四面八方都在打弹的热闹。期间有个姐们要上厕所，可这半山观景台即使在航展期间，也没设置临时厕所。男同志还好说，女同志确实麻烦，23年有位大姐不得不打车去附近超市解决，这次这姐们也是运气好，借了当地人住家的厕所解决，世上还是好人多。拍完开幕式训练，按计划得到中午才再有训练飞行，我们就下来找找更近的位置。这里也是兰卡威经典位，正对着联络道，拍起飞降落特别近。我们也考虑到还有很多参展飞机没到，在这里比半山更合适。这里的路非常窄，错车很困难，还有不少人把车停路边，特别难走。好在这边人开车都挺规矩，一点点挪就是了，大家都不乱抢，至少不会堵死。中午时分这架彩绘SU-30MKM飞行训练，这次最遗憾就是它的动作编排不好拍，ms没见到很出彩的大机背图片，感觉这个涂装白涂了。马来人亲切地把这架彩妆飞机称为“托鲁·马克图”。总体来看，马来飞行员已经把SU-30MKM的矢量机动玩得投投的，动作很流畅也很超机动，只是表演高度比较高，不好拍，拍视频效果更好，但需要很稳的云台。受限于自身平台，SU-30MKM的超机动比SU-35还是差一些，飞行员也没毛子那么泼辣。每次见到老头他都放毒，我们在山脚这个位置又碰到他，他选位确实比较刁钻，站得非常后，起降这些动作全部放弃，只拍空中镜头。好像航空摄影师里只有他用Z口的428，他说是这个镜头的马达是最高级的，在Z口镜头里对焦最快。还说起微单机身发热问题，特别在兰卡威这样的热带地区，机身过热非常普遍。老头说这个问题一半是机身本身散热是否好坏，另一大半是卡的问题，卡的设计和选用芯片好坏有直接影响，市面上大部分的卡都不大行，他用的两个牌子是专为专业摄影师制造，散热问题解决得非常好。赶紧拍下来，回来整两块。不过呢，后来有用过这牌子的小伙伴说过，这个型号该发热还是发热，不晓得是不是新版本会不会好些。每次交流都见到不少人，几万块的相机买了，然后炫耀才几百块买了多大多大的CFb储存卡，对这种真没法说什么。反正见过好几次用杂牌廉价储存卡的摄影师在现场或朋友圈痛哭的。现在兰卡威航展的媒体证也是审批后自行打印就行，这次我的审批非常快，有些小伙伴申请了一个多月都没下文，不晓得怎么回事。训练结束后只有等待抵达的参展飞机了，我们想了下就分散到拍降落的几个点，我就在跑道头，拍纯纯的空中镜头，有些哥们退后一些拍触地。这时候开始有阵雨了，远远看着雨云飘过来。抵达飞机就没有时间表了，只有口头传播的小道消息，纯粹就是考验意志。等啊等，远远飘来两只虫子。竟然是尼米兹战斗群上的两只F/A-18E超级虫，其中一架还是中队长机花机，爽！然后问题来了，拍这些慢慢悠悠降落的飞机，我用了像素更高的R5m2，回放时候傻眼了，画面上一大块脏东西。取下镜头一看，CMOS上按着一枚硕大清晰且顽固的指纹！明显是上家还了后厂商没做检查就发给了我，我也没做检查就那么拍，这次吃大亏了。这种顽固污渍没专业工具可不好搞，回去后只能用镜头纸仔细擦了一遍，确实很顽固，没法清的很干净，真是鼻子都气歪了。总体来说今天拍的还是很满意的，天气给力，位置合适，飞得很猛。在酒店休息了一阵，和晚到的几个哥们汇合，先把晚饭吃了。这次又去上届吃过的一家，离酒店不远，客人还挺多。他们抵达得晚，还去提车，所以晚饭时间也很晚了。每次来兰卡威必吃的老虎虾，肉质厚实脆爽，价格适中，确实是兰卡威的招牌。5月19日开展前一天是媒体日，组织方召集媒体在媒体中心开会，告知各项日程，航展亮点，会见高官。我是比较关心早餐，这天开始媒体中心正式上线，8-10点供应早餐，12-14点供应午餐，14-16点供应茶点，有空调有WIFI，爽歪歪。不过说起航展组织方办事细节就麻麻地了，开始大家在入口的接待处那里等，等到预订时间了，一个工作人员也没有。我们几个觉得不对，就去到媒体中心，原来大家都在这里，也没提前发个通知。说起这个也有个比较烦人的事情，每个媒体在申请媒体证的时候肯定都提供了个人联系方式，包括手机号码。组织方就用一个不存在的通信APP组了个群，把通过审批的媒体都拉了进去，我也不晓得为什么我也进群了，各种信息都在群里发布，包括这个媒体日活动。我留意了一下群里的号码，除了我之外只有一个大陆号码，WW的很多，港澳的几乎没有。我得到消息后也告诉了我认识的几个也拿到媒体证的哥们同去。今天进入媒体中心查证还挺严，没证的都被拦下来了。还有人整了这么大一盆意粉，味道都麻麻地，仅仅填饱肚子。媒体简介会拖了大半个小时才开始，先是介绍各种时间表，都是计划。还有各个场地布局，航空展会的布局和位置，航海展会在度假村码头，媒体可以坐接驳大巴两头跑。讲解完了就是陪领导逛展馆和展坪，好像国防部长来了，这些内容对我们这个外国媒体没什么吸引力，就和他们脱节了，他们陪他们的，我们看我们的。但是没想到进展坪有比较严格的安保要求，和领导进去的时候我嫌人多就没怎么拍提前出来了，然后看人少了想再进去守门的士兵就不让了，说必须有引领，这天如果不是刚才活动，单靠媒体证也进不去静展区域。碰巧老头在旁边，他有另外一个禁区证件，可以引领几位没证的进去，正好靠他把我带进去了。全球航展都很正规嘛，要么有军装，要么有证件，不然就是不行。静展拍完就打算去海事展那边看看，这时候大部队已经都出发了，只剩最后一班车在航展入口那边。狂奔过去总算赶上了，结果又出幺蛾子。车上没几个人，有一位马来小黑当地媒体看我一阵，说之前肯定见过我，我其实毫无印象。过了几分钟他大叫起来，说根据FR显示，有C-2正在向这边飞行，预计一个小时抵达。额滴神，这就纠结了，C-2即将很快全部退役，不能不拍啊。我们考虑了几分钟，还是从大巴上下来了。可新问题来了，去哪里拍呢。开始在航展馆里找了几个位置都不行，进不去静展区就意味着没有地方可以看到跑道，各种贵宾厅都在施工，不让我们进去，时间一分钟一分钟过去，实在进退两难。这是只能把在外围拍摄的哥们喊过来了，他们因为没有媒体证被挡在外面后，就去跑道的另一侧蹲抵达，车在他们手里。我们联系他们的时候正好跑到机场这侧上厕所，这样就顺路把我们接上去跑道头等降落。兰卡威机场的起降方向是固定的，因为山的缘故，永远往东北方向降落，西南方向起飞。我们守的这个位置上午顺光，民航起飞后已经挺高了，这里可以顺光拍C-2在空中降落的轨迹。可没多久发现C-2过了兰卡威继续往海里飞去，看来是去落航母编队了，那就不用等了，去海事展吧。好在C-2开了应答机，不然凭小道消息是否继续再等下去，就成了非常考验人的问题。从机场到海事展的度假村开了差不多20分钟，亮出媒体证件就可以把车开到最里面，靠近酒店大堂。海事展在度假村外围的路口有一片展示区域，会有几架直升机，一些装备和摊位给大家参观，完全免费。各种会议和活动在酒店里面举行，旁边的码头是反海盗演习的观景台，稍远的大码头就是战舰停靠开放的地方。我们一进大堂，几位海军军官急急忙忙把我们往餐厅引，根本没看证件。我们4个人每人都挂着两台巨大的相机和镜头，背着硕大的摄影包，明显不是一般游客。正好媒体自助餐刚刚开始，我们把东西放下就去排队。这边靠着酒店，餐食就丰富得多，烤鸡，炸鱼，炖肉啥都有。继续来了杯明晃晃的饮料，荔枝味的，冰凉。中间还喝了一碗羊肉汤，非常浓郁味道很好，但实在太油了，搞得我汆了两天。C-2果然又从印度洋里突兀地冒了出来，逐步接近兰卡威，被蹲守已久的大家拍了下来。这真是这次兰卡威的意外之喜，这些老机型都在逐步谢幕咯。C-2卸完货（或是卸完人）没多久就跑了，拉起得非常早，有好事者拍下我们一起举相机的姿态。文莱的C-295也是难得一见，后边还有几架公务机。今天天气还行，只是雨水愈发多了起来。加拿大的CP-140反潜巡逻机，上届也来过兰卡威。这次兰卡威航展很奇怪，迟迟没有公布参展飞机清单和舰船清单。没开展前说什么的都有，有说SU-57肯定会去，这个确实可信度非常高，官网也用SU-57做了不少海报和宣传，最后毛都没有。还有消息说蓝天使会来，后来又传雷鸟会来。我去问老头什么情况，老头很诧异地回说蓝天使基本不可能出国，对外宣传都是雷鸟的事，这么大个队伍出来肯定兴师动众，他完全没听到消息。最后发现，这些传闻都是WW那边传过来的，大家自己想吧。拍完CP-140落地，新加坡哥们就急急火火地拉我回媒体中心，一路跑进去我都跟不上了，气喘吁吁到媒体中心门口终于靠他帮忙拿到这个媒体车证。现在兰卡威航展的规模越来越大，车辆越来越多，所以开展后展馆前面的道路也封路了，只有的士和有证车辆才能进入禁区，有证车辆才能停放在禁区内的停车场。其它车辆当然可以停去外围停车场或是机场，但得步行至少半小时才能到航展馆。有些自驾狂人是不是又得“避雷”，“劝退”了？其实每个大型航展都是这样，鼓励公共交通，车证因为停车位有限都是非常稀缺的资源。对比东大某地的管理，方法都是一样的，人家的规则就很清晰，从来干不出朝令夕改这种破事。对于想参加兰卡威航展的盆友也想多说一句，要不是预算太紧张还是包车省心。包辆的士8小时大约1500人民币，一车4个人算下来一天几百块，想去哪去哪，而且不用担心停车问题。上午司机从酒店接上送去航展馆，把人放下司机开车爱去哪去哪。中午前后叫司机过来送去海事，看完再回酒店，自己能省很多事。要知道拍一天其实很累的，下午开车都是昏昏欲睡，加上不习惯右舵汽车，自驾的风险其实有点大，每次兰卡威航展都听说有人开去沟里。开幕前一天包车拍训练，开幕那天两边跑，其实就差不多了。其它日子单程叫车就行，兰卡威现在跑UBER的非常多。自己租车，除非是搞到这张媒体停车证，不然还是麻烦。这和在珠海一样，没证的话得到处打游击，凌晨时分就得和交通管制斗智斗勇。兰卡威租小摩托很便宜，不过下雨时候就烦人了。拿了车证就安心了，这东西实在不好搞，特别在外面，谁也不敢保证什么，这次纯粹运气好。回酒店的路上经过一个悬崖公路，能清楚地看见战舰泊位，感觉这里拍海事表演也不错。意大利海军FREMM级通用护卫舰安东尼奥·马塞利亚号可能是这次海事展最难得一见的战舰，中国、美国、韩国一艘船都没派来，日本又派一艘“最上”护卫舰级过来，俄罗斯派了两艘小小的护卫舰，整体这届的档次对比23年实在差太远了。
飞机也是，中国的飞机或表演队没来，泰国的也没来，美军只做静展，上届聚齐5支军机表演队的盛况不在。回到市区红霞满天，这对明天开幕式的天气算好兆头吗？去到哥们住的酒店附近晚餐，选了家评分高的，这个名字太俗了，俗不可耐。进去发现装修有点豪华，但没几个客人。柠檬鸡，吃着还行，外壳酥脆，有柠檬汁加持比较清新开胃。酱油王老虎虾，这么大的虾就吃不到鲜甜味啦，适合酱油这种重味猛攻。可能客人太少，老板过来和我们聊了几句，他是位成都做旅游起家的老板，在这边请了位精通中餐的马来大厨坐镇这家餐厅。怪不得这边的调味有点偏甜，和我们广东福建的调味有点像又不是一回事。吃得差不多的时候，一起从珠海过来的哥们带着位老外来坐了一阵。这个老外有点来头，是个很强悍的特技飞行员，在珠海，南昌等地多次表演，经常夜间拉烟火的环球之星表演队就是他带头的，明天开幕式晚上他会在珍南海滩做个傍晚烟火飞行表演。这位也挺倒霉，本来展会接待飞行员的住宿应该条件很不错才对，结果预订时候阴差阳错把他给漏了，到发现的时候大部分飞行员住的条件比较好的酒店已经没房了，只好把他打发到旁边一个破民宿。5月20日是兰卡威航展的开幕式，我们考虑了一下觉得半山肯定太多人了，上次去凌晨3点才占到位置，今年必然更夸张，这么搞实在顶不住，还是在大草地这块算了。但预计到这里也会很多人，停车也不方便，我们还是天不亮就从酒店出发了，导航没给我们指大路，而是一条曲曲拐弯的田间小道，想错车都难，黑灯瞎火右舵车开的人心惊肉跳，好在最终还是安全抵达目的地。确实我们的想法是对的，这么早这里也已经有了不少人，慢慢等吧。7点来钟的时候天还是很好，大草地已经有本地人指挥停车，不少家庭已经准备好各种家伙什坐等航展。临近开幕式开始天阴，草地上基本站满了，只是还没到拥挤的地步。今天的解说和飞机冲过来脱节了，喊完了过了差不多10秒钟大黄蜂才过来，正好过了精神最集中那劲儿，其它几个编队也是稀里哗啦，人太多确实干扰比较大，焦距长也不方便找目标。总之拍的完全没有前天爽。最后说说本来宣传得很响的俄罗斯勇士队，他们和上届一样经停太原和海口来兰卡威，在太原就耽误了一天才走，18号到了海口就不动了。听说各种批文都没搞定，等中国这边批完了，过境越南的许可又过期了，只能重新申请，整个搞到20号开幕式过了才抵达兰卡威。更神奇的是，越南的许可过期这种事，当天就有英国人荷兰人这些老外都知道了，实在没明白勇士找的是什么代理，很不靠谱的感觉。勇士队6架SU-35、一架SU-30SM和一架IL-76保障机在大阴天中落地兰卡威。开幕式当天是一早的马来空军的多种机型分列式，他们的编排确实比单调的多机型编队直飞通场刺激好看得多，然后计划是中午时分美军B-52通场，美国海军F/A-18超黄蜂9机编队通场，接着就是各种单机和表演队正式开始表演。分列式飞完没多久就开始下雨，越下越大，下到怀疑人生，草地变成一片沼泽。临近中午也没见停歇，我们只能躲车里睡觉，看着飞行计划表不断更新，不断推后，心说没戏了，果然B-52和美国海军的编队都取消了。差不多12点半的时候，雨中忽然传来巨大的喷气机引擎声，在车里眼睁睁看着两架F/A-18超黄蜂狂奔而过，其中一架还是彩绘。后来看图片知道是两架EF-18G，其中一架是联队长机。这种就没办法了，大雨时一点准备都没有，山顶的朋友们可能视野开阔能提前看到，不过他们根本没地方躲雨，浑身湿透。后边的表演乏善可陈，最想拍的SU-30MKM还是没给出最佳角度秀机背，退到后边稍远的地方积水很多，鞋子都湿透了。勇士还是一直转圈圈，没劲得很。朱庇特其实飞得还可以，只是螺旋桨确实不够刺激。飞完了赶紧撤了，回到酒店附近已经差不多5点，正好找点吃的。这家肉骨茶每次航展期间都会来吃，哥们上次来过也觉得这里很不错，同一个老板能坚持几十年算是很不错了。这店今年重新装修了，增加了很多这边流行的网络俏皮话，面积扩大可能一倍不止。老板听我们说汉语过来聊了两句，问中国的飞机今年怎么不来，说上次八一飞得很好，女飞行员好厉害。这位老板原来祖籍福建，普通话不如福建家乡话说得好。出品还是很不错，炒豆芽炒通心菜很有过气。肉骨茶里排骨，五花肉，腐竹都很好吃，调味中药味明显，感觉很祛湿，加碗白饭吃得很舒服。晚上还是有点饿，加了点炸鸡小啤酒溜个缝，舒坦。。。可能今天参加开幕式的嘉宾太多，街上不断传来警车开道的警笛声，大半夜都没停过，真是随便什么官员都有开道的。一早去接上住珍南海滩的哥们再去机场，一路上经过山区，路边很多猴子，记得以前还能看到大蜥蜴，这次可能车太多了没见到，偶尔还能看到有人专门停车喂猴子。航展大门，从这里进去过了安检经过走廊就能进展厅。有车证就是好，可以停到大门对着的停车场，基本不用走路。不过可能昨天雨太大了，停车场到处是积水，湿漉漉的。到展馆媒体中心第一件事当然是填报肚子，酒店没早餐也无所谓。这里不管好不好吃，至少有得吃，还免费。媒体中心基本都固定在这个位置，每到饭点就挤满了人。这次中航技的展台明显人多了，中航的工作人员忙得不行，不停接待一波又一波来参观的各国军方或要人。周围观众也对J-10CE兴趣大增，J-35都只能被安排在旁边。在马来空军展台买了块MIG-29蒙皮，当年这个表演队飞得还挺猛的，几年下来就被切成块了。马来空军后来买了韩国的FA-50替换支点，之前竞标的台风、阵风、超黄蜂统统没戏，还是便宜货好卖。一早逛展馆的时候就看到官方纪念品店，想着趁人少逛完了展台再来买点东西。结果发现来晚了啥东西都没了，只剩些很难看的T恤贴纸，或是巨贵的帽子什么的，臂章，魔术贴这些一下就卖空了。这次有器材商直接摆摊，可以试用和体验，不记得有没现场清洁排故。也是那两家比较进取的厂家，出面的应该是他们的代理。逛完展馆来到静展区的边边准备拍表演，先看到一架运东西的C-130画圈圈。这位就是前天一起吃饭的英国飞行员Mark，他经常在中国表演，大家肯定有机会能看到他。天上的勇士SU-35和地面的侧卫兄弟SU-30MKM。有说法以前马来的SU-30MKM妥善率并不高，机队大量趴窝，不晓得现在有没改善。这几天SU-30MKM的单机表演都由马来空军司令完成，航展结束他就退役，不管是不是真是由他飞的，这么一个老头能把全套表演特技动作撑下来，也是相当不容易的。这次勇士大部分由纯SU-35机队表演，SU-30SM我就没见上过天。新加坡的F-15S是兰卡威的常客，每次摆出来的东西都一样。巴航工业不遗余力地在推销C390，感觉挺适合这些小国的。不过C-130巨大的成本优势是没法回避的难题，这个机型太成熟了，保有量太大了，C390即使对比数据什么都好，一摊到钱的事情，就不一样了。今天拍完回酒店上电梯的时候，一个东南人也用英语问我这次八一怎么没来，上届飞得真好，我只能说我也不知道。这天拍完，兰卡威航展之行就算七七八八了，明天再看看海事部分晚上就开始回家，所以今天晚上就在最著名的珍浪花园餐厅吃个饭。上届来的时候珍浪花园餐厅关门了，这回发现老店又在营业，在附近又新装修开了个面积大得多的新店。虽然老店网评稍高，但新店离哥们的酒店更近，于是来这边试下。这个牌面就不一样，6点来钟已经开始上客。既有通风的花园大厅和雅座，也有封闭带空调的大厅。我们坐外面就觉得很舒服，设计很通风，一点也不热，也没蚊子。这种老店一出手就是不一样，比那天那个只会讲故事的新店强多了，餐厅的出品还是最关键的一项。咸蛋黄焗老虎虾，大虾新鲜爽口，咸蛋黄粉包着一炸，确实好吃。4个人呼啦啦吃了一大桌子，出品都不错，蒸鱼，炒粉水准都在线，今晚也放开了喝。中庭有现场乐队表演，这片一侧有个西式吧台，一片墙都是各种西式烈酒。10点左右还是满满的，华人、马来人、西方人都有，看来大家对这家餐厅都是非常认可，口碑摆在那。大家以后来兰卡威一定要尝试一下。22号这天上午一早起来退房，然后在悬崖公路这里拍海事表演。今年的海事表演缩水很多，每天还不一样，甚至上下午都不一样。就像今天上午，只有单纯的应急和消防部门表演，几条小船冲一下，一架应急的直升机飞一下。下午又只有警察的反海盗表演，有反恐小队和两架直升机。海军的多架直升机和最大规模的反海盗表演我们就没碰上，在网站或是媒体群里也没通知，这个令人比较抓狂。哥们非嚷嚷着回机场拍飞行表演，我就不动了，把行李放海事展度假村的大堂寄存，专心在海事展这边玩。今天靠岸开放参观的有一艘土耳其海军的“岛”级护卫舰F512布于克岛号，该舰2011下水，2013年服役，标准排水量2000吨，和我们的056差不多。除了土耳其海军自用，该型舰出口到巴基斯坦和乌克兰。上舰后开放程度很高，舰桥随便看随便拍。不过这是十多年的老舰了，没啥特别的地方。另外一艘是孟加拉海军的班加班德胡级巡防舰，该舰由韩国制造，98年下水，期间多次改进，09年重新服役，仅此一艘。这艘船的武备主要是意大利的，舰炮是意大利的奥托梅拉腊76mm单管炮，反舰导弹是意大利的奥托马特，鱼雷是意大利的白头324mm轻型鱼雷，不过防空导弹是中国的FM90。上舷梯登舰前的卫兵一看我们的中国护照，立马堆笑起来：China，friends！在码头也有马来小姐姐用汉语请我们帮忙拍照，攀谈说起她觉得汉语越来越有用，就跟着电视剧和视频短句学汉语。参观孟加拉战舰时遇到一位我的马来西亚华人粉丝，常住槟城，当过兵，现场把我认出来主动来打招呼，讲解等下马来官员的动向，后来在社交媒体上我们也一直保持互动。这次过来明显感觉中国的软实力影响确实大了，高层的互动我们老百姓不知道，但普通人的这些交流更多，更多普通人自发地和中国友好，自主地去学汉语，确实是好事。码头上看到一位老美水兵，这种天气穿了件长袖抓绒，这人的体温管理系统是不是有什么毛病。参观完几艘战舰就找了个地方坐下来休息等待下午的反海盗表演，刚坐定就听见喷气发动机声，远远看到俄罗斯勇士过来了。想着闲着也是闲着，就拿相机比划比划呗，结果他们飞近了就开始打弹，哔哩吧啦打了10几秒清空曳光弹为止。仔细看了下他们打弹的位置正好是两艘俄罗斯护卫舰“尖锐”号和“俄联邦英雄阿尔达尔∙齐坚扎波夫”号轻型护卫舰的泊位，原来是给自家人助兴来了。第二天当地官员参观停靠码头的俄罗斯护卫舰，勇士又过来打了一通曳光弹。在机场怕影响民航起降不打弹，在海里就可以尽情地打了。这个位置其实不错，在海事表演区的侧面，还有帐篷这个遮阳遮雨。旁边就是去各个战舰海上泊位的交通艇的上下船泊位，右侧可见码头泊位，每天不同战舰轮流停靠供观众参观。这里是交通艇班次表，如果不是水兵想搭乘交通艇，就得先扫码预约，有空位就能上。等待过程中又下雨了，下得又猛又急，雨点横飞，虽然有大帐篷挡雨但是器材还是淋湿了，赶紧用雨衣罩起来。下午的表演就刺激多了，海盗劼船抓人质，特警小艇和直升机突击，很热闹。关键海盗殴打人质特别逼真，拳拳到肉，一脚踹一个跟斗。还有点火爆炸，看得观众惊呼连连。总知下午的表演比上午精彩多了，只可惜没看到海军的表演，谁能想到这次每天不一样呢。中午没吃，就在机场对付一口，有哥们说这家的海南鸡饭特别好吃，看着服务员是几位印度小哥我就心里打鼓，等饭端上来果不然。。。从兰卡威回吉隆坡选了亚洲航空，因为这几天马来航空回吉隆坡的票价都是天价，而且考虑到飞行表演必然影响航班运行，最好选择晚上的航班，最后比来比去只能订了亚航。兰卡威机场亚航值机的时候莫名其妙自助机不能用，只能柜台人工搞定，发现地服马来小哥能用简单汉语交流，感觉又好了一些。即使是晚上班机也延误了一小时，表演加天气，航班混乱是必然的。亚航的过站真是快，落地后40分钟就完成下客，卸行李，装行李，上客，检查等所有环节又起飞了，这种航司不赚钱谁赚钱？这班机没几个人，空空荡荡，反正这1小时航程也无所谓。大约10点出头抵达吉隆坡机场T2，比较晚也没几个人了。因为去香港或广州已经没有这么晚的航班了，所以今晚在这里对付一晚，第二天一早出发，这样确实没那么累。感觉T2的各种设施明显比T1多得多，餐厅商店一大片，这么晚了还有不少在营业。入住了T2里面的一个酒店，新装修的条件很不错，两个人分摊也不贵，安顿下来后出来找点吃的，兰卡威机场那个饭分量小又难吃透了。第二天一早起床收拾一下去T1，哥们的航班比较晚，他就继续睡。从T2到T1的免费接驳大巴还不是特别好找，因为指示很不清晰，问了几个人才找到站台，等了一阵车才来。特别要提醒的是，T1去T2才一站，T2返回T1要途经货运站、长期停车场等好几个站，耗时差不多半小时，转机的盆友们要注意。办完值机过了海关又要坐接驳大巴去卫星厅的登机口，天色刚刚放亮，漫天朝霞。吉隆坡机场T2这个登机口得狠狠吐槽，他们是在登机口安检，我在外面买的水必须喝完才能进去。可在登机口禁区里面因为面积很小没有饮水机，没有小卖店，连自助售卖机也没有，还没有厕所。要想喝水，或是上厕所就得出来，然后又得过一遍安检。公共区域里座位很少，商店很多，但这么早没几家开门的。登机口禁区又必须在登机前1小时才开放。真是站也不是，坐又没地方。于是起飞前在XHS发了几句吐槽，落地一看，引来超10万的阅读，600多评论，400多点赞收藏，把我吓一跳。回程是机龄2.1年的A321，好像是第一次坐国泰的窄体机。继续大巴经港珠澳大桥返抵珠海，肥家啦，本次兰卡威航展之旅全部结束。
