10月21日，中国汽车工程学会年会暨展览会主论坛之一的第五届国际汽车数字化与智能制造大会（以下简称“数智大会”）在科学会堂召开。汽车行业智能制造联盟（以下简称“联盟”）成立大会、第三届汽车智能制造场景创新挑战赛颁奖典礼在大会开幕当日举办。

中国科协常委、中国汽车工程学会理事长张进华，工业和信息化部装备工业一司智能制造处一级调研员陆瑞阳，重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永出席会议并致辞。

张进华在致辞中指出，中国汽车工程学会将依托汽车行业智能制造联盟、汽车数字化与智能制造工作委员会等平台，着力编制行业急需的场景图谱、建设指南等标准，团结行业力量持续打造汽车数字化与智能制造场景库和公共服务平台，为政府决策和产业发展提供有力支撑。

▲张进华致辞。

陆瑞阳表示，智能制造不是技术的简单叠加，而是一场涉及生产方式、商业模式、产业生态的系统性变革。推进汽车智能制造需强化技术创新，深化产业链协同，夯实协同基础，不断推动高水平开放合作，鼓励中外企业技术研发合作，支持全球产业链重构，构建开放包容的产业新格局。

▲陆瑞阳致辞。

涂兴永表示，重庆市牢记总书记嘱托，全力推进智能网联新能源汽车产业集群发展，在产业规模、技术水平、产品价值、本地配套能力、生态建设成效上取得了显著增长。数智大会的举办将为重庆汽车产业转型升级注入新的动力。

▲涂兴永致辞。

在大会主旨报告环节，国家智能制造专家委员会副主任张相木系统论述了工业AI时代智能工厂以智能制造装备、智能工业软件和物理系统为三大基础架构，构成的“铁三角”体系；清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理、副研究员刘宗巍对即将发布的《汽车智能制造技术路线图》进行深度解读。汽车智能制造技术路线图将首次从“研产供销服”全链条一体化视角定义智能制造，提出“数智化”演进范式，构建智能制造发展水平分级，并围绕场景、技术、流程、体系、生态五大要素形成方法论。

▲张相木作主旨报告

▲刘宗巍作主旨报告

在专题报告环节，重庆长安汽车、吉利汽车、蔚来汽车、上汽通用五菱、江淮汽车等企业代表全面展示了各企业在开展智能制造的技术路径和最佳实践，为开展汽车智能制造发展水平分级标定工作奠定了基础。华为技术有限公司、埃夫特智能机器人股份有限公司作为汽车产业典型软/硬装备服务商的代表，系统介绍了本企业面向汽车智能制造所开展的核心能力建设与产品研发应用现状。

▲专题报告。

作为数智大会主论坛的品牌栏目，在高层对话环节，中国第一汽车集团有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、科大讯飞股份有限公司企业代表以“构建新型制造体系的路径与挑战”为主题，参与对话交流。对话围绕企业开展多主体协同创新的实践与挑战、AI+创新场景在汽车智能制造全环节的实践分享与落地挑战、汽车智能制造行业标准体系的需求与瓶颈、中国汽车智能制造面向中长期发展愿景呈现了一场精彩纷呈的思辨盛宴。

▲高层对话。

本届数智大会以“数智生态共创，加快构建汽车新型制造体系”为主题，覆盖内容全面、活动形式多样，共安排1个主论坛、3个分论坛和2个专题研讨，将陆续在22-23日召开。以国产智能制造软/硬件装备头部企业为核心的智能制造展团也将首次亮相在汽车工程学会年会的展览舞台。

数智大会同期，汽车行业智能制造联盟召开理事会一届一次（扩大）会议并正式宣告成立。联盟由中国汽车工程学会名誉理事长付于武任名誉理事长，由来自整车企业、零部件企业、装备/软件及系统解决方案供应商等81家单位组成，涵盖31家主要整车及头部零部件企业、38家装备/软件与系统解决方案供应商、12家科研院所，由重庆长安汽车股份有限公司担任理事长单位，由中国汽车工程学会担任副理事长兼秘书长单位，由一汽、东风、广汽、吉利、长城、赛力斯、宁德时代、潍柴动力、华为、埃夫特、北自所、仪综所等12家单位担任副理事长单位。联盟将通过搭建跨行业、跨学科、跨企业的协同创新平台，组织开展顶层设计与优化、场景库与生态体系建设、标准制订与评估评价、联合攻关与成果推广、高质量会议与展览展示活动组织等重点工作，推动产业和技术发展，矢志成为汽车数字化与智能制造发展方向的引领者、协同创新的推动者、行业活动的组织者。

2025（第三届）“问界杯”汽车智能制造场景创新挑战赛颁奖仪式在数智大会全体会议上举办。本届挑战赛新增 “AI+”赛道，经过激烈角逐，赛力斯汽车有限公司（AI+赛道）、中国第一汽车集团有限公司（场景案例赛道）、吉利汽车研究院（宁波）有限公司（场景案例赛道）、东风设备制造有限公司（解决方案赛道）获得大赛一等奖。“整车功能智能检验的探索与实践”等8个项目获得二等奖。“中国智能制造的新质引擎—电检数据智能管控平台”等13个项目获得三等奖。

审核：肖  莎 | 责编：蒋武哲

来源：中国高新网

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