长城战略咨询·低空经济研究中心
吴勇 贺世节 周俊彤 刘佳蕊
4月15日，国务院国资委在北京召开中央企业低空经济产业发展专题推进会，国资委主任张玉卓出席会议并讲话。会上同步发布了《中央企业低空经济产业发展白皮书》。尽管白皮书全文尚未公开，但这一高规格会议的召开，已清晰表明国家层面对央企布局低空经济的高度重视与系统推进。
理解央企在低空经济的布局，对于任何关注该领域的政策制定者、投资者与企业家而言，都具有至关重要的意义。这份全景图的价值，远不止于一份企业名录，它揭示了产业发展的核心逻辑与未来路径。
首先，央企是研判产业趋势的“风向标”。 它们的战略重点、技术路线与投资节奏，清晰指向国家层面优先发展的关键环节，如空管平台、通信网络等新型基础设施，这为判断未来5-10年的产业重心与政策支持方向提供了最可靠的依据。
其次，央企是地方政府“招商引资”的顶级目标与合作伙伴。引入一家核心央企子公司，往往意味着引入一个产业链“链主”，能快速带动上下游企业集聚，形成区域产业集群。其雄厚的资本、技术及承担国家重大示范项目的潜力，是地方打造产业高地不可替代的引擎。
最后，央企是民营企业寻求技术、市场与资本合作的关键对象。民企在创新敏捷性和场景挖掘上具有优势，但在涉及空域管理、适航认证、大规模系统集成等复杂领域，与拥有资质、数据和技术沉淀的央企协同，是规避风险、融入主流生态、实现商业化突破的理性选择。
因此，系统梳理央企布局，实质是在解码中国低空经济的顶层设计图。本文结合公开报道及相关信息，对27家央企集团的百余家核心单位进行全景扫描，梳理以下重点企业，供各方参与者参考。
01
重点布局飞行保障业务的9家央企
1.航天科技
1.中国航天科技集团第九研究院（航天九院）。位于北京，该院是航天科技集团旗下航天电子信息系统的专业研究院与核心配套单位。其核心能力是为低空飞行器提供自主可控的“大脑”与“神经”。产品体系完整覆盖从核心芯片、飞行控制与管理计算机、高精度惯性导航系统到各类传感器的关键机载设备，这些产品是无人机、eVTOL实现智能化飞行与自主决策的硬件基础。作为国内主要的宇航级电子产品供应商，航天九院正将高可靠性的航天技术转化为低空经济的核心竞争优势，是产业链中不可或缺的关键技术支持者。
2.航天九院·航天时代低空科技有限公司。位于重庆，该公司是航天九院为统筹发展低空经济而设立的全资总体单位，于2024年11月成立，注册资本2.82亿元。公司核心是打造以“九天航驭”智能管服平台为数字中枢的业务体系，业务覆盖智能飞行服务、低空基础设施、机载终端、综合安全保障、试验验证及多元场景应用。以重庆为总部基地，公司通过控股重庆低空经济产业发展有限公司（持股51%）、牵头组建“低空智能管服平台与装备产业创新综合体”、运营永川大安试验场等关键举措，构建区域生态根基。目前，其业务已从重庆拓展至北京延庆、海南等省市。
3.航天九院·航天时代飞鸿技术有限公司（航天飞鸿）。位于北京，该公司成立于2018年4月，是航天九院旗下专业的无人机系统研发总体单位。其核心是为低空经济提供全谱系的无人机平台与系统解决方案，产品涵盖固定翼、旋翼等多种类型。公司以北京延庆为重要基地，通过投资建设延庆无人机装备产业基地二期项目（总投资4.2亿元），并控股运营位于内蒙古的航天时代飞鸿测试技术有限公司（投资建设达茂旗无人智能系统研练基地），夯实了研发、制造与测试验证的全链条产业根基。
4.航天九院·时代飞鹏科技有限公司（航天飞鹏）。位于苏州，该公司由航天九院于2020年发起设立，总部及制造中心位于江苏昆山。公司构建了覆盖“干线（千公里）-支线（百公里）-末端（十公里）”的三段式全谱系无人运输机产品体系。2026年1月，公司自主研发的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机成功完成了我国首次高原大型无人机物流航线验证飞行。此外，公司的“射手座”大型无人运输机于同月在中东地区完成了首次载货飞行，实现了低空经济解决方案的海外落地。
5.中国航天空气动力技术研究院（航天十一院）。位于北京，该院是我国无人机系统研发的“国家队”和核心总体设计单位，以技术成熟的“彩虹”系列中大型工业无人机闻名。其产品已形成从中小型到大型、从常规构型到新概念的全谱系覆盖，核心能力是为低空经济提供长航时、大载荷、高可靠性的空中作业平台。目前，“彩虹”无人机除传统侦察、测绘、应急等任务外，正积极拓展智慧物流、城市消防、立体交通等低空经济新场景，是航天技术向民用航空领域转化延伸的关键力量。
6.航天十一院·航天彩虹无人机股份有限公司（航天彩虹）。位于台州，该公司是航天十一院控股的上市公司，以“彩虹”系列无人机闻名。其核心是为低空经济提供全谱系、高可靠性的无人机平台，产品广泛应用于航空物探、森林防火、海洋监测、应急测绘等场景。公司正积极开拓低空物流新赛道，其全球首款混合动力无人运输机“彩虹YH-1000S”已于2026年2月首飞成功。
7.航天一院·北京航天创智科技有限公司（航天创智）。该公司成立于2017年7月，隶属于航天一院。公司凭借航天动力技术优势，推出了“大力神”系列大载重无人机平台，有效载荷可达500公斤，主要应用于应急救援、物资投送、防火巡护等场景。同时，其“巡天者”系列无人飞艇也在对地观测、通信中继等领域进行布局。
8.上海航天技术研究院（航天八院）。该院是航天科技集团旗下的重要总体院，在低空安全领域已形成体系化布局。其核心产品是自主研发的“穹盾”低空无人机防御系统，具备“探测-识别-定位-跟踪-处置”一体化能力，可有效对未经授权的“黑飞”无人机进行防控。该系统已作为关键基础设施，为杭州亚运会等重大活动，以及机场、核心城区等高敏感区域提供了主动安全防护，是构建“可管可控”低空环境的重要力量。
9.航天八院·811所。位于上海，该所是航天八院下属的专业电源系统研究所。其核心业务是研发氢燃料电池、高效储能系统等新能源动力，旨在解决工业级无人机等低空飞行器的续航瓶颈。目前，该所正重点推进氢燃料电池动力系统的研制与应用，为长航时、大载重的无人机作业提供比传统动力更优的解决方案。
10.航天五院·中国四维测绘技术有限公司（中国四维）。位于北京，该公司是航天五院旗下专业从事地理信息服务的子公司。其核心能力是基于自主可控的卫星资源，为低空经济构建高精度的时空信息底座。公司推出的“四维天穹”低空航路服务系统，能够为无人机提供实时、精准的三维导航、航路规划与地理信息服务，有效解决低空飞行的基础导航问题，是低空航路数字化与空域管理的关键支撑单位。
11.航天五院·航天恒星科技有限公司（航天恒星）。位于北京，该公司隶属于航天五院，专业从事卫星应用。在低空经济领域，其核心是推动北斗系统与低空产业的深度融合。公司基于自主研制的“北斗低空综合应用平台”，为无人机等航空器提供厘米级高精度定位、可靠导航、完好性监测和精密授时等特色服务，目前相关应用已在多个区域开展试点验证。
12.航天四院·陕西中天火箭技术股份有限公司（中天火箭）。位于西安，该公司隶属于航天四院，正依托火箭发动机的研发与制造能力，积极向特种无人机系统领域延伸，主要布局人工影响天气、森林灭火、应急救援等特定行业任务。
13.航天七院·7111厂。位于成都，该厂隶属于航天七院，专业航空机载设备。在低空经济领域，其核心业务是为无人机、eVTOL等航空器配套提供刹车控制系统、舵机（伺服作动器）等关键飞行控制与执行机构。
14.航天投资控股有限公司。该公司是中国航天科技集团旗下的投资管理主体。在低空经济领域，其核心角色是扮演产业发展的“资本引擎”。公司于2026年初联合工商银行、重庆国资等共同出资20亿元，发起设立了“航天工融（重庆）空天信息低空经济产业私募股权投资基金”。
2.中国电科
1.电科28所。位于南京，该单位即中国电子科技集团公司第二十八研究所，亦是上市公司南京莱斯信息技术股份有限公司的核心依托单位。在低空经济领域，其核心定位是提供“管”与“防”一体化的体系解决方案。一方面，推出了“天牧”系列低空飞行管理服务平台，为空域规划、飞行服务与监管提供智慧大脑；另一方面，构建了“天穹”综合反无人机作战体系，具备从探测预警到协同处置的全流程低空安全防护能力。凭借在军用指挥控制系统和民航空管领域的深厚积淀，该单位正将其技术优势转化为服务低空经济发展与安全治理的关键支撑。
2.电科28所·南京莱斯信息技术股份有限公司（莱斯信息）。该公司专注民用指挥信息系统，服务全国超过80%的空域。在低空经济领域，其核心战略是将传统高空空管的成熟技术与经验同源转化，以成为低空“智慧空管”的赋能者。公司推出了覆盖低空飞行管理全流程的“天牧”系列产品及“天行”平台，并创新提出“2+2+4”建设架构，旨在为省市客户提供从空域规划、飞行服务到运营监管的一站式解决方案。目前，公司已成功打造“江苏+南京”的省市联动样板。
3.电科14所。位于南京，该所是亚洲最大的雷达研究所。在低空经济领域，其核心是为规模化飞行提供“管”与“防”一体化的雷达解决方案。该所依托雄厚的雷达技术，已构建从感知到管控的完整产品体系：包括能精准探测“低慢小”目标的X波段反无雷达、集探测与反制于一体的“蜘蛛网”低空监视反制系统，以及为飞行安全提供精准气象数据的“雨燕”低空气象保障系统。这些系统已成功应用于北京冬奥会、成都大运会等重大活动的低空安保。
4.电科14所·国睿科技股份有限公司（国睿科技）。位于南京，该公司是中国电科14所旗下唯一的上市平，核心主业为雷达装备研制。在低空经济领域，公司凭借在雷达领域的深厚技术积累，构建了名为“天织”计划的系统性解决方案。该计划的核心产品包括“天行|蜘蛛网”低空监视反制系统、“天行|雨燕”低空气象保障系统以及“天行|巡隼”飞行应用系统，致力于赋能低空安防、气象保障与飞行安全。
5.四创电子股份有限公司（四创电子）。位于合肥，该公司由中国电子科技集团控股，也是集团低空经济领域的“双牵头单位”之一。其关键产品包括：通过复用城市设施构建空地一体化立体防护网的“低空雪亮”安全监管平台，以及为低空飞行提供精准气象保障的“微盾V1.0”低空微气象系统。公司还配套研发了“悟空”低空大模型、“萤火虫I”超近程雷达等系列产品。目前，其“低空雪亮”平台已在合肥建成覆盖约5平方公里的实景样板并获评省级标杆场景，同时，公司正在布局建设国内首个低空安全综合验证试验基地。
6.电科38所。位于合肥，该所是中国电子科技集团旗下的核心雷达研究所。在低空经济领域，其核心是为构建全域、全时的低空感知网络提供关键装备与系统解决方案。主打产品包括用于中远程低空目标探测与指示的JY-11目标指示雷达，以及提供长时间、大范围、高精度对地观测与通信中继能力的JY-400系留气球系统。此外，该所牵头中国电科低空安全验证试验基地建设，并研制了“天卫”系列中多波段多体制融合的雷达探测与综合处置装备，为城市安防与重要区域防护提供体系化解决方案。
7.电科11所。位于北京，该所是中国电子科技集团旗下专业从事光电技术研究的核心单位。在低空经济领域，其核心布局是研发基于激光通信的无人机身份识别与监管技术，即无人机“电子牌照”系统。该系统通过在无人机上安装微型激光信标，并与地面基站进行光学交互，能够实现无人机身份信息的主动、精准、安全传输与识别，为监管部门提供了一种难以篡改和仿冒的新型无人航空器身份认证与空中交通管理手段。
8.中国电科网络通信研究院（中国电科网通院）。位于石家庄，该院是中国电子科技集团下属的核心研究院之一，在低空经济领域提供关键的“空天基”信息与控制能力。其核心产品包括“无界”无人机综合信息系统，该系统能为“翼龙”“彩虹”等主流无人机提供统一的测控与情报处理平台，实现了无人机数据交互的标准化，以及为各类无人飞行器提供飞行控制与数据链路保障的地面指挥控制系统。
9.中电科芜湖钻石飞机制造有限公司（电科飞机）。该公司成立于2013年，是中国电子科技集团与芜湖市政府联合投资14.1亿元设立的低空装备制造企业。作为国家级专精特新“小巨人”企业和芜湖航空产业园的链主企业，其核心是构建“有人机+无人机”双主业布局，打造覆盖通用飞机整机与工业级无人机的全谱系产品能力。公司已累计交付飞机超100架，其中国产CA42双发四座飞机是国内首个全复材双发飞机并获民航适航认证，DA42飞机在国内飞行培训市场占有率领先。同时，公司以“翔云”系列无人机（如载重1吨的物流无人机、气象无人机）开辟发展“第二曲线”，并已实现向泰国等海外市场的飞机交付。通过带动园区内近200家企业协同，公司已在芜湖构建起“不出园区造一架飞机”的完整产业链。
3.中国电信
1. 中电信无人科技（江苏）有限公司。位于南京，该公司是中国电信为布局低空经济于2024年2月成立的全资子公司，注册资本5000万元，由中国电信集团直管。其核心定位是作为中国电信在低空经济领域的创新平台与赋能主体，依托集团云网融合优势，构建了“1+1+3+N”能力体系，即一个解决方案底座、一张低空智联网络、“星瀚”“星巡”“星云”三大核心平台及N个应用场景。其中，“星瀚”提供低空基础设施的数字化运管能力，“星巡”提供空域感知与飞行服务监管能力，“星云”提供无人机云端智能控制与AI任务服务。此外，公司还推出了关键产品：包括提供探测与处置能力的“云猎”低空安全反制平台、为设备提供专用连接的“天翼低空卡”，以及“无人机+自动化机库+平台”的标准化组合产品“星鸢标品”。公司致力于提供从通信基础设施、飞行监管服务到智能化运营的全链条解决方案，并已通过参股天津城投低空量子网络科技发展有限公司（探索低空量子保密通信）和苏州低空科技有限公司（参与地方产业生态建设）等方式扩展生态合作。
2. 中国电信地方公司。中国电信集团在低空经济的布局，高度依赖其省级公司作为区域市场的开拓与落地主体。其中，江苏电信是集团的“先行军”，其试点可追溯至2021年的无人机配送。它不仅作为集团专业子公司——中电信无人科技的孵化与管理主体，还深度运营“天翼星云”等核心平台，在南京、苏州等地推动了城市物流、河道巡检等常态化运营。深圳电信则聚焦于新一代通信基础设施，重点建设5G-A通感一体网络，为深圳低空智联网提供实时感知与可靠连接能力，并参与当地多个低空经济示范区建设。此外，浙江、安徽、四川等省级公司也均结合本地产业需求，推出了物流、安防、文旅等场景化解决方案，共同构成了中国电信覆盖全国的低空经济落地网络。
4.中国移动
1. 中国移动（成都）产业研究院（中移成研院）。该研究院是中国移动集团在低空经济领域的“技术总师单位”及核心平台研发牵头单位，于2018年在成都成立。其核心战略聚焦于解决低空经济发展的“联”（低空智联网）与“管”（监管服务）两大关键问题。为此，研究院自主研发了以“中移凌云”低空综合应用平台为核心的“1+1+3+3+3+N”产品体系，并推出了“哈勃一号”机载通信终端、“中移应龙”应急通信基站等关键硬件产品。作为技术底座，该院正为全国超过20个省份提供低空智联网解决方案，并通过“中移凌云”平台构建统一的监管与服务能力，旨在成为中国移动赋能低空经济规模化发展的核心引擎。
2. 中移物联网有限公司（中移物联）。位于重庆，该公司是中国移动通信集团旗下专注于物联网业务的全资子公司。在低空经济领域，其核心是依托“连接+算力+能力”的物联网服务优势，提供以低空安防为核心的综合解决方案。公司重点打造了以“中移凌巡”无人机综合监管平台为代表的产品体系，该平台集成了实名登记、实时监控、空域管理和违规处置等功能。同时，公司提供包括无人机探测设备、反制设备及一体化机库在内的软硬件产品，致力于为机场、监狱、核电等重点区域及重大活动提供立体化、智能化的低空安全管控服务，相关解决方案已在上海、浙江、四川等多地实现落地应用。
3. 中国移动地方公司。中国移动集团在低空经济的全国落地，主要通过其省级公司作为区域市场的实施主体。其中，中国移动四川公司不仅是“中移凌云”平台的研发支撑单位，还通过参股投资四川省低空经济发展股份有限公司等方式，深度参与地方产业平台建设。中国移动浙江公司则聚焦新一代通信基础设施，在杭州等城市牵头建设5G-A通感一体低空网络示范区，提供实时感知与可靠连接。中国移动山东公司负责运营“中移凌云”平台的区域节点，并开展5G-A通感网络的部署。此外，中国移动河南公司等通过参与地方产业联盟，推动生态构建与场景应用。
5.中国联通
1. 中国联通研究院。位于北京，该研究院是中国联通的核心研发与创新单元。自2017年起便组建专业团队，是国内运营商中较早系统布局无人机技术与应用研究的机构。其核心是依托中国联通“空天地一体化”网络优势，打造“联通极目”无人机监管与服务平台，为政府及行业客户提供飞行监管、数据链路、智能应用等综合服务。研究院还牵头或参与了多项无人机监管、5G网联相关的行业标准制定，并持续探索无人机在5G基站巡检、应急通信、智慧城市等领域的融合应用，是中国联通赋能低空经济发展的重要技术策源地。
2. 中国联通地方公司。中国联通集团正通过其地方公司，将5G-A网络的规模化部署作为支撑低空经济发展的核心基础设施。集团已于2024年发布“5G-A行动计划”，目标是在2025年前于全国39个重点城市的主城区全面启动5G-A业务。各地公司正加速推进：北京联通已启动5G-A规模组网，目标实现五环内连续覆盖；上海联通则联合上海电信，在张江科学城建成全球首个5G-A通感一体低空智联专网，可实现对无人机的精准识别与动态监管；广东联通也在深圳等地开展5G-A超大规模天线阵列等技术的应用验证。
3. 河南云洹网联无人机科技有限公司。该公司是依托中国联通“行云”5G网联无人机应用平台、在河南省安阳市落地运营的实体。安阳作为全国首个探索城市级“5G+低空智联网”应用的示范城市，为该公司提供了关键场景。其核心是运营基于联通5G专网的无人机监控与管理平台，实现无人机超视距飞行控制、实时数据回传与多机协同调度，主要应用于城市安防巡查、河道生态监测、应急指挥等领域。
6.中国信科
1. 中信科移动通信技术股份有限公司（信科移动）。位于武汉，该公司是中国信科集团旗下的核心移动通信设备与服务提供商，也是5G-A通感一体技术的关键推动者。其核心是提供5G-A通感一体基站及低空管控平台等端到端解决方案。其通感一体基站产品（如4.9GHz、毫米波频段）支持垂直维60°大张角，可立体覆盖低空600米、水平超1000米的范围，能实现无人机等低空目标的测距、测角和测速。在实际应用中，该技术已与运营商合作，在广东清远等地的低空文旅项目中试点，提供飞行安全监控与高质量通信服务。公司正通过联合产业界，共同构建面向低空经济、低空安防等场景的融合解决方案。
2. 中信科智联科技有限公司（中信科智联）。位于重庆，该公司专注于提供“空天地一体化”智能交通与基础设施管养解决方案。在低空经济领域，其核心是将无人机作为关键的“空中移动传感器”纳入传统管养体系，打造了集成无人机自动巡检、AI缺陷识别与大数据分析于一体的智慧管养系统。该系统已应用于公路、桥梁、电网、港口等基础设施的立体化巡检与数字化运维，有效提升了管养效率与安全性。
7.中国星网
中国星网网络应用有限公司。该公司成立于2018年，位于重庆市，是中国卫星网络集团（中国星网）旗下负责卫星互联网应用与产业发展的核心主体。作为我国唯一国家级卫星互联网平台的应用支撑单位，其核心任务是推动低轨卫星互联网与低空经济等新兴产业的融合。公司于2024年12月成功发射了低轨01组卫星（一箭十星），标志着我国卫星互联网正式进入业务星部署阶段。目前，该组卫星正为低空无人机等飞行器提供广域、低时延的实时通信服务，构建支撑未来低空规模化运行的“空天地一体化”信息基础设施。
8.中检认证
1. 中国质量认证中心有限公司（CQC）。位于北京，该公司是隶属于国家市场监督管理总局的综合性质量服务机构。在低空经济领域，其核心定位是提供贯穿产业链的检验检测、认证评定、标准制定与产业研究等第三方质量技术服务。公司已宣布设立“低空经济与无人机技术产教融合创新中心”，旨在联合产学研各方，开展人才培训、技术研发与成果转化。其业务能力覆盖无人机及核心部件的安全、电磁兼容、环境适应性等检测认证，并积极参与相关国家标准与行业规范的制定工作，致力于为低空经济的安全与规范化发展提供权威的合格评定支撑。
2. 中认英泰检测技术有限公司（中认英泰）。位于苏州，该公司是中国检验认证集团旗下的核心检测技术服务机构。在低空经济领域，其核心是为无人机产业链、特别是动力电池的安全合规提供关键的检测认证与技术支持。公司具备中国民航局授权的锂电池 UN38.3测试资质，能按照国际空运标准对无人机电池进行安全评估。此外，其检测能力还覆盖无人机整机及飞控、导航等核心部件的环境适应性、电磁兼容性与可靠性验证。
3. 中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研）。位于重庆，隶属于中国检验认证集团，是我国汽车行业国家级的产品开发、试验研究、质量检测机构。在低空经济领域，中国汽研的核心战略是将其在汽车领域的国家级检测认证能力、大型综合试验场资源和“车路云”协同经验，跨界赋能低空飞行器的安全发展与标准体系建设。公司主要通过旗下两大实体深度布局：一是中汽院（重庆）机器人检测技术有限公司：作为其低空安全与检测的关键板块，该公司已获批全国首个低空经济共保体风险减量实验室的唯一检测领域共建单位，并拥有民用无人机系统安全要求的全项国家级检测资质。其正与北京航空航天大学等机构合作，攻关低空电磁安全等前沿技术，并筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心。二是南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司：该公司运营的试验场是国内首个集智能网联汽车和低空飞行器于一体的“路空一体”中试平台，已获广东省认定。该场地拥有可用的飞行汽车机库、起降广场和空域使用权，能够为飞行汽车、无人机提供从研发测试到适航认证的全链条服务。
4. 中国检验认证集团地方公司。作为国家级的综合性检验检测认证机构，中国检验认证集团正通过其遍布全国的地方公司，为低空经济提供属地化、专业化的第三方技术服务。其中，中检集团湖南公司（华中区域总部）与深圳公司均具备民用无人机运营与驾驶员培训双资质，可提供从人员培训到运营合规的全链条服务。中检集团河北公司则利用无人机搭载3D扫描设备，创新开展大宗散货的盘料与重量鉴定检验业务。这些地方公司依托集团品牌与网络，正将标准、检测、认证等核心能力延伸至低空制造、运营、培训等各个环节，共同构建支撑产业规范发展的区域性服务网络。
9.中国交建
1. 中国交通信息科技集团有限公司（中交信科）。位于北京，该公司是中国交通建设集团（中交集团）于2018年为推动数字化转型而组建的专业信息化子集团。在低空经济领域，其核心定位是打造低空数字基础设施与规划建设立体交通枢纽。业务上，公司一方面致力于推进5G、卫星通信等数字技术与低空产业融合，构建低空智联网；另一方面则依托中交集团的工程建设能力，提供从规划到运营的全链条产业解决方案。目前，公司已与亿航智能、中交四航院等企业形成深度合作，共同推进包括广东茂名“放鸡岛”低空旅游海岛在内的多个标杆项目，并计划未来三年内在全国开发“百城百景”低空立体航站楼网络。
2. 中交第三航务工程局有限公司（中交三航局）。位于上海，作为中国交建集团旗下骨干工程局，该公司正依托在港口航道、公路桥梁等大型基建领域的专业能力，积极切入低空经济新赛道。其核心业务之一是承接低空物流航线基础设施的规划、设计与建设，包括无人机起降场、飞行服务站（FSS）、配套道路及数字化地面系统等。例如，公司在浙江温州、江苏常州、浙江金华等地规划并实施了区域性无人机物流网络的起降点布局与场站建设项目。
3. 中交第四航务工程勘察设计院有限公司（中交四航院）。位于广州，作为中国交建集团旗下拥有工程设计综合甲级资质的核心勘察设计单位，其在低空经济领域的核心定位是提供从规划、设计到标准制定的基础设施全链条服务。2025年5月，公司与亿航智能、中交信科签署战略协议，明确将合作重点置于 “低空经济基础设施规划与标准体系建设” 等六大领域，共同应对海岸线、河流等复杂环境的低空基建难题。目前，公司已将蓝图转化为具体项目，在重庆签约落地了集起降、维保、物流等多功能于一体的低空综合枢纽产品 “中交翼栈”。
4. 中国民航机场建设集团有限公司。位于北京，作为国内民航建设领域的领军企业，该公司能为民航机场建设提供全方位、一条龙的服务。面对低空经济发展机遇，公司正依托其在机场规划、设计、施工的全产业链优势，将业务向低空基础设施领域延伸，积极参与各类低空产业建设项目。公司已明确将低空经济作为重点合作与拓展的新领域，致力于在低空空域规划、低空经济基础设施建设及相关行业标准制定等方面发挥作用。
5. 中交设计咨询集团股份有限公司（中交设计）。位于兰州，该公司是中交集团旗下，以交通基础设施设计为核心业务的上市平台。面对低空经济发展机遇，公司积极推动“交通设计+”向低空领域拓展，通过设立低空经济创新中心，致力于将传统交通工程设计能力与低空产业需求相融合。该中心的核心任务是聚焦于低空基础设施规划、空域运行仿真、智慧场站设计及行业标准研究等前沿方向，旨在为各级政府和企业提供从顶层规划到工程实施的全过程咨询服务。
6. 中交投资有限公司（中交投资）。位于北京，该公司是中交集团旗下独资设立的重要投资平台。其核心业务之一是聚焦低空基础设施投资。公司正寻求与民航机场建设集团等行业伙伴深化在低空经济等领域的合作，以拓展业务布局。
7. 中交城市投资控股有限公司（中交城投）。位于广州，作为中交集团旗下聚焦城市综合开发运营的专业投资平台，公司正利用其“城市综合开发+”的产业园开发与运营能力，积极切入低空经济赛道。其核心动作是在2025年5月与广州南沙新区签订战略协议，围绕明珠湾全空间无人体系和低空经济，在发展规划、项目策划、场景试验与产业培育等方面展开深度合作。
8. 中国民航工程咨询有限公司（民航咨询公司）。作为国家民用航空局旗下的专业咨询机构，其核心是为地方政府和行业提供低空经济基础设施的顶层规划、研究与设计服务，业务范围覆盖发展规划、航路建设、起降场设计及通用机场选址等关键环节，是推动区域低空经济从蓝图走向落地的重要技术“智囊”。
02
重点布局低空装备业务的10家央企
10.航空工业
1.中国航空工业集团成都飞机设计研究所（611所）。作为我国重要的战斗机与无人机设计研发机构，该所是“翼龙”系列中高端无人机的诞生地与总体设计单位。其于2005年启动“翼龙”项目，2007年实现首飞，并持续推动系列化发展与产业化。在低空经济领域，研究所凭借深厚的技术积淀，不仅支撑“翼龙”无人机在应急、气象等场景的广泛应用，还于2025年成功首飞了“新天鹰”隐身无人机等新型号。
2.中航（成都）无人机系统股份有限公司。该公司是航空工业集团旗下专攻中大型工业级无人机系统的核心上市平台。公司以“翼龙”系列无人机为基石，其长航时、大载荷、高可靠性的特点已成为行业标杆。业务不局限于整机制造与销售，正致力于成为低空经济全产业链解决方案提供商，持续拓展应急、气象、安防等核心场景，并积极研发无人机空中交通管理（UTM）系统，布局未来低空空域管理。
3.中国航空工业直升机设计研究所（602所/直升机所）。位于景德镇，该所是我国唯一的直升机设计研究单位和国产直升机、无人直升机及新能源旋翼飞行器的“总设计师”单位。其产品谱系覆盖直8、直9、直11、直10、直19、直20等主力军用直升机，以及AC系列民用直升机、“旋戈”AR-500系列无人直升机和“绝影”8等型号。面向低空经济，该所正引领电动化转型：自主研发的3吨级倾转旋翼eVTOL“AR-E3000” 技术验证机于2025年7月成功首飞；其快速孵化的800公斤级重载eVTOL“AR-E800” 于2025年12月首飞，并在天津直博会获得160架订单。作为产业核心，该所于2024年发起成立了新能源垂直起降飞行器创新共同体，旨在构建未来立体交通的共性技术平台。。
4.中航直升机股份有限公司（中直股份）。位于哈尔滨，作为航空工业集团直升机业务唯一的上市平台，该公司是集直升机研发、制造、销售及服务于一体的产业整合者，旗下整合哈飞（直9、直19、运12）、昌飞（直8、直11、直10）、天直（AC系列）等核心企业。在低空经济领域，公司通过AC系列民用直升机支撑现役市场，并以800公斤级重载eVTOL“AR-E800”等新产品开拓物流等新赛道，该机型已于2025年成功首飞并在天津直博会斩获160架订单，适航工作也已启动。作为“链主”企业，公司正推动产业链协同，构建涵盖有人/无人、军用/民用的立体化低空装备体系。
5.中航通用飞机有限责任公司（中航通飞）。位于珠海，作为中国航空工业集团旗下的通用航空旗舰企业，该公司构建了覆盖大型特种飞机（如AG600“鲲龙”）、高端通用飞机（如西锐SR-2X、AG系列）及未来航空器的产品谱系。公司深度布局“低空+旅游”、“低空+应急”等场景，已在黑龙江、贵州、广西桂林等地开通并常态化运营短途运输与空中游览航线。
6.航空工业第一飞机设计研究院（603所、一飞院）。该院位于西安，是我国大型飞机、特种飞机及高端无人机研发设计的核心机构。面向低空经济，其核心成果包括TP500大型无人运输机和“九天”重型察打一体无人机。其中，TP500（载重500公斤，最大航程1800公里）已由壹通无人机公司在烟台转化并实现量产，其全新适航构型于2025年成功首飞；而最大起飞重量达16吨的“九天”重型无人机则于2025年12月成功完成首飞。
7.中航西飞民用飞机有限责任公司（西飞民机）。位于西安,该公司是中国航空工业集团旗下从事民用飞机研制的核心企业。其正面向低空物流赛道，系统性地打造HH系列大型货运无人运输机产品谱系。最新进展是，其自主研制的新一代“新舟鸿鹄”HH-200大型无人运输机于2025年12月底在陕西阎良成功总装下线，标志着我国在大型无人运输装备上取得关键突破，该机型目前已正式进入适航取证阶段。HH-200具备载重大、航程远、成本低的特点（吨公里成本不高于4.7元，设计寿命达3-5万飞行小时），并支持5分钟快速装卸，旨在为支线物流、应急保障等场景提供规模化、高效率的“空中卡车”解决方案。
8.沈阳飞机工业（集团）有限公司（沈飞）。作为我国传统航空制造巨头，沈飞正凭借其强大的研发与制造体系，通过主战或合作方式切入低空经济新赛道，成为区域产业生态构建的核心力量。公司正主导或深度参与“高商载货运无人机”（联合601所等单位，总投资35.4亿元，计划2026年10月首飞）、EVtol垂直起降飞行器等重大项目，旨在从高端装备制造源头为物流运输、城市空中交通等场景提供解决方案。
9.中航金城无人系统有限公司（中航金城）。该公司是中国航空工业集团于2019年在江苏设立的国家级中小型和工业级无人机研发与产业化平台。其核心定位是作为代表航空工业的无人机系统解决方案提供商，不仅打造了涵盖多旋翼、复合翼（如入选市级推荐目录的AR-120FH油电混动无人机）、巡飞无人机及智能作业系统（IAO）的全谱系产品，更创新推出数字低空新型基础设施系统解决方案，提供城市级低空数据管理与空域规划能力。公司业务已从产品交付延伸至深度参与地方低空经济建设，例如为福建、江苏等多地的低空示范场、智慧枢纽机场项目提供从技术支撑到系统集成的全方位服务，并于2025年成功入选国家专精特新“小巨人”企业。
10.中航航空高科技股份有限公司（中航高科）。该公司是航空工业集团旗下的新材料、高端制造核心上市平台。在低空经济领域，其核心优势是通过旗下的复材公司以及相关实体，为eVTOL、高端无人机等飞行器提供关键的航空级碳纤维复合材料及结构件。目前，公司已向亿航智能等国内领先的eVTOL企业批量交付了符合民航适航要求的复合材料部件。
11.中国航空工业计算技术研究所（631所、计算所）。该所位于西安，是我国航空工业机载计算机、航空软件的核心研发机构，被誉为航空工业的“神经中枢”。在低空经济领域，其核心战略是将航空级高可靠计算与控制技术进行同源转化，专门成立了通航产品事业部以面向新兴市场。其关键进展之一是为国内eVTOL创新企业时的科技的E20机型提供自主可控的航电系统与飞控电子系统等核心机载软硬件。
12.中航国际融资租赁有限公司（中航租赁）。作为航空工业集团旗下的专业租赁平台和国内最大的航空工业背景融资租赁企业，其核心是利用“融资租赁+产业协同”模式，为低空经济提供关键的金融服务与商业化助推。公司不仅深度服务于集团内部的中航无人机（翼龙系列）等民机销售，更积极布局新兴eVTOL赛道：于2025年5月与御风未来签署100架M1 eVTOL意向订单（合作规模超10亿元），又于2026年1月与沃飞长空签署战略协议并获得AE200型飞行器订单。
13.中国航空研究院（CAE）。作为中国航空工业集团的核心研发机构与“航空科技创新的国家队”，该院是支撑低空经济体系化发展的关键顶层力量。其核心定位是构建贯穿低空经济全产业链的基础技术体系，具体通过牵头建设低空经济央企创新联合体，整合产业链资源；并在标准与适航、计量、结构强度、空气动力学等基础共性技术领域提供权威研究与服务，为无人机、eVTOL等低空装备的研发、验证与合规运行提供坚实的技术底座与解决方案。
14.中国飞机强度研究所（强度所）。该所位于西安，隶属于中国航空工业集团，是我国唯一的飞机强度研究与验证中心。其核心能力是确保各类飞行器的结构安全与可靠性。在低空经济领域，强度所正将航空级的强度设计与验证技术，延伸应用于eVTOL、无人机等新兴装备。
15.中国航空工业空气动力研究院（气动院）。该院是航空工业集团旗下国家级空气动力研究与试验机构。其核心是为各类低空飞行器（如无人机、eVTOL）的研发提供关键的气动设计、验证与安全评估。具体而言，气动院依托其大型风洞群，为沃飞长空等企业的eVTOL产品完成必需的颤振等安全性风洞试验；同时，通过在江苏溧阳等地建设分院和创新研究院，积极推动空气动力学技术面向低空经济应用的转化。
16.中国飞行试验研究院（试飞院）。作为我国唯一的国家级飞行试验权威机构，该院正将有人机/无人机飞行试验鉴定技术体系，系统性转化为支撑低空经济发展的核心能力。其业务已形成三大方向：一是开展低空飞行运营管理与服务保障系统的设计、验证与建设；二是拓展有人/无人航空器的综合应用场景开发（如消防、物流）；三是为各类低空飞行器（尤其是eVTOL）提供专业的适航审定试飞与符合性验证服务。
17.中国航空规划设计研究总院有限公司（中航规划总院）。作为航空工业集团直属的、国内首家拥有综合甲级资质的国家级勘察设计单位，公司核心是为低空经济提供从顶层设计到落地实施的全产业链规划与工程解决方案。公司不仅编撰并发布了行业专著《低空经济——要素解析与解决方案》，还作为主办方牵头举办“首届低空基础设施论坛”，引领行业技术交流。
11.航天科工
1.航天科工二院。位于北京，作为中国航天科工集团旗下历史最悠久的防空导弹研究院，该院正将深厚的防空反导技术积淀系统性地应用于低空经济安全保障领域。其技术转化成果显著：传统明星产品QW系列便携式防空导弹被明确具备攻击低空、超低空红外目标的能力；新一代外贸型号 “低空猎手”HQ-17AE近程防空系统，已扩展至可有效拦截无人机、武装直升机等低空目标；最新推出的新一代方舱式“低空守卫者”无人机防控系统，则代表了其面向城市安防等场景的专用解决方案。
2.航天科工三院302所。位于北京，该所是中国航天科工集团无人机技术研究和产业化的总体单位。其代表性产品涵盖多个系列：于2026年2月成功首飞的“新天鹰”是我国首型真正意义上的隐身长航时无人机，实现了关键技术突破；“猎鹰” 系列（如WJ-700高空高速察打一体无人机）是其先进无人机装备的拳头产品；此外还有“海鹰” 系列产品。这些系列共同构成了该所在高端无人机领域从隐身侦察到察打一体的完整产品谱系。
3.南京航天国器智能装备有限公司（航天国器）。公司是国家级专精特新“小巨人”企业，其核心产品为GQ系列大载重无人直升机，最新产品GQ-1600最大载重达600公斤。产品已广泛应用于电力巡检、森林防火、应急测绘、物流运输及应急救援等多个领域，其中GQ-580型无人直升机系统已交付并正式进入国家应急救援装备体系。
4.湖南航天远望科技有限公司（航天远望）。位于长沙，作为中国航天科工集团批准成立的近空间飞行器总体研制单位，该公司是国内领先的专业浮空器产品供应商。其核心业务覆盖系留艇（球）、对流层飞艇、临近空间浮空器以及相关的电气控制与机电设备，致力于提供从平台设计到系统集成的解决方案。这些独特的浮空器平台为通信中继、对地观测等低空经济应用场景提供了长航时、高稳定的空中作业能力。
5.海鹰航空通用装备有限责任公司（海鹰航空）。位于北京，该公司隶属于中国航天科工集团三院302所，是航天科工集团唯一的无人机总体单位和无人机产业化平台。公司成立于2012年12月，注册资本超过3.1亿元。其核心业务覆盖民用无人机、靶机及通用航空产品配套的研发、生产与运营服务。公司已形成包括HW系列在内的多型号产品，应用于国土测绘、电力巡线、应急救援等多个领域。
6.中国航天科工三院31所。位于北京，该所是国内动力门类齐全的空天动力技术研究所。面向低空经济，其核心是提供系列化动力解决方案，已形成三大产品系列：涡电动力（60/200/400千瓦试验样机）、活塞动力（10/75千瓦重油、100千瓦汽油机）及涡扇动力（600/1000公斤推力成熟产品），致力于满足eVTOL、无人机等各类飞行平台需求。为推进产业化，该所在苏州布局产业基地并设立空天动力研究院作为转化核心。
7.航天南湖电子信息技术股份有限公司（航天南湖）。位于荆州，作为在科创板上市的国防科技企业，公司依托其在防空预警雷达领域的深厚技术积累，将业务拓展至低空经济领域。其核心产品是为保障低空飞行安全而研制的 “低空安全管控系统”和多型“低空探测雷达” 。这些系统已获得特定用户的批量订货合同，并在2025年中标了“深城交城市低空雷达探测设备框架采购项目”，实现了在城市级市场的突破。
12.兵器工业
1.西安爱生技术集团有限公司（爱生集团）。作为中国兵器工业集团旗下历史悠久的无人机研制总体单位，该集团是国内最早开展无人机研发的机构之一。其核心是为低空经济提供系列化、谱系化的中大型工业无人机平台。近期，旗下被誉为“智能空中货拉拉”的 “天马-1000” 吨级无人运输机于2026年1月成功首飞，具备1吨载重、1800公里航程，是国内首款实现高原适配、超短距起降及货运/空投快速切换的中空低成本运输平台；同期，其200公斤级大载重复合翼无人机 “灵鹊150” 也完成首飞，具备“一机多能”的灵活任务能力。
2.北京北方长鹰无人机科技有限公司（北方长鹰）。该公司是中国兵器工业集团旗下专注于大型无人机平台的研发制造企业。其核心产品是CY-8（长鹰-8）大型运投无人机，该机型载重能力高达6.5吨，旨在为远程大规模物流运输、应急救援投送等低空经济重型作业场景提供关键装备。
3.中兵无人机研究院有限公司。位于北京，作为中国兵器工业集团旗下专业从事工业级无人机系统研发、制造与解决方案服务的企业，该公司聚焦于工业级无人机领域，其产品线核心包括小型多旋翼无人机和中型直升机无人机两大类，如“金雕”CR500中型无人直升机等具有较高负载与稳定性的平台，以及“云鹏”LW90这类垂直起降复合翼无人机。公司依托集团的军工技术积累，致力于为应急救援、综合巡检、物流保障等低空经济应用场景提供可靠的无人机产品与系统解决方案。
4.中国兵工物资集团有限公司。位于北京，该公司是中国兵器工业集团旗下从事大宗物资贸易与供应链服务的核心企业。在低空经济领域，公司定位为物流保障与供应链服务商，其核心是推出 “空地一体化物流行业解决方案” 。该方案聚焦于高原、山区、海岛等交通不便地区的支线物流和特资物流场景，通过构建以“空地一体化无人平台指控系统”为中枢的有人/无人装备协同体系，集成无人机、无人车等装备，旨在为应急、医疗、救援等物资的紧急运输提供智能化、精准化的保障服务。
13.兵器装备
1.成都陵川特种工业有限责任公司（陵川工业）。作为中国兵器装备集团旗下的军工企业，该公司正从传统装备向新域新质领域快速转型，集中攻坚集群无人机系统。面对全新的无人机领域，公司创新性地以党建引领项目攻坚，在约三年内完成了正常情况下需五到十年的研发历程，其“中型无人机项目”已于2025年3月以高分通过验收并成功中标。技术层面，公司突破了任务分配、协同搜索等群体智能技术，以及自主识别、避障等10多项单体智能技术，并首创了具备持续抗毁与在线升级能力的智能无人机集群。
2.杭州智元研究院有限公司（智元研究院）。作为一家专注于前沿空天技术研发的创新机构，该公司是杭州市西湖区（云栖小镇）空天信息产业集群的重要成员。其最具标志性的成果，是研发并于2025年4月成功首飞了全球首款三涵道穿戴式单人飞行器。这款飞行器采用创新的涵道构型，最大飞行速度可达80公里/小时，空重115公斤，能承载100公斤载荷连续飞行20分钟，具备在狭小空间垂直起降的能力，主要面向应急救援、空中作业等特种应用场景。
3.洛阳北方企业集团有限公司。该公司正将特种产品研发能力延伸至低空经济领域，聚焦于航空发动机与无人机平台的研制。其核心产品包括与北京理工大学联合开发的AKE-01航空重油活塞发动机，以及BF500纵列双旋翼无人直升机。该无人机平台具备空间占用小、任务载荷大、续航时间长等特点，适用于应急救援、物资投送、通信中继及农林植保等多种军民两用场景。
14.中国船舶
1.中国船舶科学研究中心（无锡，702所）。作为我国地效翼船（“海上飞船”）技术研发的奠基者与领军单位，该中心自1968年成功首飞国内第一艘地效翼船以来，已构建了完备的研制及应用技术体系。其最新成果是于2023年海试验证、采用全碳纤维结构的第三代高耐波性地效翼船，可搭载12人，最大时速240公里，在恶劣海况下适用性显著提升。面向低空经济发展，中心正大力推动该技术向无人化、大型化发展：于2024年启动了10吨级（国内最大）目标无人地效翼船的结构建造与总装联调项目，并于2025年就无人地效翼船的试验服务与运维保障进行招标。同时，中心也于2024年招标开发专用的无人地效翼船飞行控制系统，旨在为未来海上高速无人运输与作业提供全新的平台，是低空经济向海洋场景拓展的重要探索。
2.中国船舶工业系统工程研究院（中船系统院）。位于北京，该研究院隶属于中国船舶集团，是国内船舶与海洋工程系统研究的核心力量。在低空经济领域，其核心成果之一是自主研制的 “船载系留无人机系统” 。该系统采用六轴十二桨的紧凑构型和高冗余设计，创新性地通过高压直流直接输电实现高效动力传输，并配有恒张力缓冲机构以适应海上复杂环境。该系统已在东海海域的“智海号”试验船上成功完成海上首飞，验证了其可在100米高度长时间留空作业，并成功进行了LTE组网、AIS通信等测试，旨在为海上应急通信、海洋监测与救援提供全新的“空海一体”技术解决方案。
3.中国船舶集团第七〇九研究所（武汉数字工程研究所）。位于武汉，该研究所自2015年起前瞻性布局低空经济，聚焦于低空安全保障产业。现已形成无人机防控、无人机指挥和低空飞行服务三大专业方向及10余款产品，并依托自研的 “深思”（DeepThink） 大模型生态，推出了智能化的新一代飞行服务管控与无人机防控系统。其车载式无人机反制系统等产品已成功应用于新疆、湖北等多地公安及机场的低空安保项目，并在2025年底获得了针对无人机集群反制的新专利授权。。
4.中船海丰航空科技有限公司。位于北京，该公司是中国船舶集团旗下从事航空科技与低空经济业务的核心企业。公司专注研发“低空智能三维管控平台”等系统，致力于成为“低空高德”与“低空百度”，其航空应急救援指挥平台已在安徽、山东等地落地。在珠海，公司参与联合开发并持续迭代了全国首套城市级低空管理与服务平台，支撑了全国首次港珠澳无人机跨境融合飞行测试。
5.中船海神医疗科技有限公司。位于北京，聚焦特种医疗装备与应急医学救援，其核心产品是自主研发的 “D200”应急救援无人机，这是一款专门为紧急医疗转运设计的纵列式双旋翼无人直升机，具备载重200公斤、航程200公里、飞行高度达6000米的能力，并可模块化搭载医疗方舱、物资吊舱等。该无人机在甘肃张掖成功完成了高海拔雪地极端环境下的伤员转运与物资投送实战验证，旨在构建“空天地一体化”的紧急医学救援体系。
15.中国融通
1.融通科研院第六十研究所。位于北京，该所是中国融通集团旗下集论证、科研、生产、保障和服务于一体的综合性研发机构。其核心优势是在无人机领域深耕四十余年，系列无人直升机产品具备较高的市场占有率。代表性产品包括Z-5B/G、Z-5C等多型无人直升机，可应用于运输投送、应急测绘、森林防火等多个领域。
2.中国融通安防国际集团有限公司。位于北京，该公司是中国融通集团旗下发展安防与特种物流业务的核心企业。在低空经济领域，公司正积极拓展无人机运输与培训新业务。其关键举措是与地方政府合作，在内蒙古鄂托克旗揭牌运营了首个“融通安防国际无人机基地”，该基地集无人机考试中心和测试中心于一体，重点开展多谱系无人机的培训教学、取证考试、验证试飞等综合业务。公司已为退役军人提供无人机驾驶员执照培训，并持续推进纵列式无人直升机等机型的培训与运输服务能力建设。
3.融通特种物流有限公司。位于北京，该公司是中国融通集团旗下负责特种物流业务的专业公司，在低空经济领域的核心是开展无人机运输投送服务的实际验证与能力建设。自2025年起，公司通过多次公开招标，在内蒙古、山东、江苏等地持续开展不同机型的运输投送项目，包括多旋翼、复合翼及纵列式无人直升机等演练与服务，这些实践旨在为特殊环境下（如高原、海岛、应急场景）的物资投送探索可行的商业化运营模式。
4.融通航空发动机科技有限公司。位于南京，该公司前身为第六十研究所发动机事业部，现为国内微小型航空发动机领域产品型谱最全、应用最多的企业之一。公司专注于中小型航空发动机赛道，核心产品覆盖涡轮与活塞两大系列数十款，其中2025年初实现满转速运行的400公斤推力级高端涡喷发动机是其重要技术突破，可助力实现高空高速飞行。
16.长安汽车
长安汽车投资（深圳）有限公司。该公司是长安汽车集团旗下的全资投资平台，是其开展低空经济领域战略投资与产业合作的核心载体。其最关键的布局是于2025年10月，与电动垂直起降航空器（eVTOL）龙头企业亿航智能合资成立了 “亿安智航科技（重庆）有限公司” ，该公司注册资本1亿元，旨在共同打造“重庆造”飞行汽车。根据长安汽车董事会决议，公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，并计划于2028年推出量产飞行汽车。为此，长安汽车宣布未来5年将在低空经济领域投入超过200亿元，未来十年总投入超1000亿元，以快速推动产业发展。
17.中国一汽
一汽旗翼（深圳）科技有限公司。该公司是中国一汽集团为布局低空经济，于2025年7月在深圳成立的核心战略主体。其核心任务是研发飞行汽车，并已在成立后5个月内实现重大突破：自主研发的电动垂直起降（eVTOL）飞行汽车原型机“红旗天辇1号”于2025年12月完成总装下线并实现有保护模式首次飞行。该原型机采用复合翼构型，未来设计航程将超200公里，巡航速度150公里/小时，可搭载2名乘员。
18.中国航发
1. 中国航发南方工业有限公司（中国航发南方公司）。位于株洲，该公司是中国航发旗下的核心生产企业，也是上市公司航发动力的全资子公司。作为我国航空发动机领域的领军企业，该公司主动布局低空经济，致力于打造以AES100、AEP100及涡桨-6等系列产品为主的民用通航动力品牌。其中，AES100（1000千瓦级涡轴发动机）于2025年4月获中国民航局生产许可证，并于2025年6月与联合飞机集团签订销售合同，将配装“镧影R6000”倾转旋翼无人机；由其衍生的AEP100（900千瓦级涡桨发动机）于2025年6月交付，用于白鲸航线W5000大型无人货运飞机的首飞验证。在2025年11月的亚洲通航展上，公司相关通航动力产品获得超10亿元订单。为加速产业发展，公司于2026年1月作为主要发起方（出资9.31亿元，持股26.59%），联合航天彩虹等共10家投资主体，牵头设立了注册资本达35亿元的“通航动力”公司。该公司持续为各类直升机、倾转旋翼机及固定翼无人机提供核心动力，并构建产业平台以巩固其在低空经济动力领域的核心地位。
2. 中国航发湖南动力机械研究所（608所/动研所）。位于株洲，该所是中国航空发动机集团在中小型航空动力领域的核心研发单位。其核心是为低空经济下的直升机、无人机及通用飞机提供从数十千瓦到兆瓦级的全谱系国产化涡轴、涡桨动力解决方案，产品覆盖AES100（1000kW级）、AEP100（涡桨）、AEF100（涡扇）等系列，以及AES20（200kW级）、涡轴-16、KP12等面向不同功率需求的发动机。在2025年11月的亚洲通航展上，其主打产品AEP20涡桨发动机（200千瓦级）获得了来自壹通无人机系统有限公司的7亿元意向订单，计划于2026年底首飞，旨在为1-4吨级无人机或通用飞机提供高性能动力。此外，研究所于2025年成功完成了国内首款主要零部件均采用3D打印的微型涡喷发动机的独立飞行试验。
3. 中国航发控制系统研究所（动控所）。位于无锡，该所是中国航空发动机集团旗下专注于航空发动机控制系统及电机电控技术研发的核心单位。面向低空经济，研究所组建了电动力事业部，其核心成果是自主研制的J250ST001百千瓦级一体化推进电机。该电机将电机、电控、冷却系统高度集成，总重不足30千克，峰值功率达125千瓦，专为适配2至3吨级的纯电eVTOL（飞行汽车）主流机型而设计。该产品技术指标国内领先，已于2024年配装国产3吨级倾转旋翼eVTOL原型机成功完成系留试飞，并在珠海航展亮相后进入多款机型装机试运行阶段。研究所正加快推进该系列电机的适航符合性验证工作，旨在为eVTOL规模化发展提供强劲的国产动力心脏。
4. 四川天府轻型动力科技有限公司（天府轻动）。位于成都，该公司是中国航发集团为布局低空经济于2024年4月成立的全国资企业，由中国航发成都发动机有限公司、中国航发四川燃气涡轮研究院等共同组建。公司专注于中小型航空发动机的研发与生产，成立后迅速推出系列化产品：在2024年12月，其首款600公斤推力级高端涡扇发动机点火成功，研发仅用8个月，适用于1.5-4吨级无人机；2025年2月，100公斤级单轴涡喷发动机点火，3D打印部件占比超70%；2025年12月，推力达2000公斤的F918涡扇发动机成功点火，主要用于5-15吨级高端无人机。
5. 中国航发商用航空发动机有限责任公司（中国航发商发公司）。位于上海，该公司是中国航空发动机集团旗下专注于商用航空发动机研发、总装及售后服务的核心企业。面对低空经济发展机遇，公司正推动其产品谱系向下延伸，其研发的AES20涡轴发动机正是面向低空领域的关键产品。该发动机属于200kW（约270马力）级别，介于传统活塞发动机与大型涡轴发动机之间，凭借涡轴发动机功率大、功重比高、振动小的优势，为500公斤至2吨级的中型直升机、倾转旋翼无人机等平台提供了新的高性能动力选项，旨在切入高端无人机、轻型直升机等低空装备市场，补全国产动力在该功率段的空白。
19.中国商飞
商飞软件有限公司（商飞软件）。位于成都，该公司是中国商飞旗下的全资子公司，是一家国家级专精特新“小巨人”企业。作为国产大飞机事业的核心数字化力量，公司团队规模约330人，并正将源自大飞机的先进技术同源转化，为低空经济提供核心的“智慧大脑”与系统解决方案。其核心能力包括可处理海量异构数据的复杂数据处理技术、保障飞行数据实时安全的大规模实时数据管理技术，以及能高效联动飞行器、地面管控等多系统的协同调度技术。公司已研发航电系统，为低空无人装备提供支持，并明确“高低搭配”的战略，在巩固大飞机优势的同时，积极发力低空经济新赛道。
03
重点布局低空运营业务的8家央企
20.中国邮政
1.中邮无人机（北京）有限公司。该公司是中国邮政集团于2025年1月揭牌成立的全资子公司，注册资本1亿元，由集团寄递事业部统筹管理，专注于“低空+物流”赛道。其核心定位是作为中国邮政在低空经济的运营主体，旨在构建全新的智能无人机物流服务体系。公司正基于前期多地试点经验，通过打造“一队三池一平台”资源体系（即专业飞手队伍、无人机资源池、航线场景池、基础网络池与统一运营平台），开通常态化医疗配送等航线，并已启动全国邮政无人机飞手培训计划，为规模化应用储备人才，致力于成为低空物流领域的“国家队”。
2.中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）。该公司是中国邮政集团推动“低空+物流”场景规模化应用的核心力量。其依托Y50、F100及ZC500（最大载重260公斤）等机型构建产品矩阵，并持续扩大生态圈，于2025年启动了无人机设备资源池采购项目。业务已进入规模化推广新阶段：截至2025年，常态化运营覆盖16个省份；并于同年6月在陕西完成载重600公斤、往返1100公里的固定翼无人机长距离运输验证，实现技术突破。公司通过“6+18”应用场景图谱，在福建（医疗配送）、江西（低空医疗）、北京延庆（文旅）、黑龙江（农林产品运输）以及湖北十堰（偏远乡村配送）等多地开展特色运营，并计划在全国建设超过200个起降站点，以构建更广的“空中物流网”。
3.中国邮政地方分公司。中国邮政正通过其地方分公司，结合区域特色，将无人机等低空技术深度融入现有物流网络，以解决特殊地理条件下的配送难题并探索商业新模式。各地代表性布局如下：江苏省邮政分公司：致力于打造智慧物流场景，通过开展无人机海岛配送、无人车投递，解决偏远地区“最后一公里”的配送问题。北京市延庆区邮政分公司：运营M30C无人机开辟山区“空中邮路”，常态化服务于山区邮件投递，是解决复杂地形运输的典型应用。南京市邮政分公司：创新应用5G-A网络无人机，实现了从乡镇支局到区处理中心的鲜活农产品（如螃蟹）高效揽收，完成了端到端的5G-A无人机物流应用验证。
21.中国通号
1.通号低空智能科技有限公司。位于北京，该公司是中国铁路通信信号集团（中国通号）为统筹布局低空经济，于2024年10月成立的一级全资子公司和总体技术平台。作为集团“轨道交通+低空经济”融合战略的核心载体与“总部大脑”，其核心业务聚焦于低空通信、无人机感知与反制、人工智能应用及低空运营服务四大方向。公司依托母公司在轨道交通控制领域的深厚技术积淀，致力于研发核心产品、制定行业标准，并为全国市场提供一站式解决方案。在“核心平台+区域载体”的战略下，该公司负责总体统筹与技术输出，并协同通号（合肥）公司、通号青铁（青岛）公司等合资企业，共同拓展市场。
2.通号城市轨道交通技术有限公司（通号城交）。位于北京，该公司是中国铁路通信信号集团旗下的核心子公司，长期深耕轨道交通控制系统领域。在低空经济领域，其核心战略是将轨道交通系统高可靠、高安全的调度与协同控制技术向低空迁移，重点研发低空空域智能管控系统与融合飞行管理平台。该系统旨在实现对城市内无人机、eVTOL等各类低空飞行器的统一空域管理、动态航路规划与冲突解脱，探索构建与城市轨道交通网络相协同的立体交通管理体系，是集团“轨空融合”战略在技术层面的重要实践者。
3.通号紫金通信科技（南京）有限公司。该公司是由中国通号为攻关低空通信关键技术，于2025年7月在南京成立的控股子公司。公司以面向6G的无蜂窝技术为核心，专注于构建面向低空经济的通信产品体系，核心解决方案是联合紫金山实验室首创的 “一塔一城”低空通信专网。该方案通过在电视塔等城市高点部署基站，实现低成本、广覆盖的低空连续通信，为各类无人机应用提供可靠的数据传输保障。目前，该技术已在南京实现应用，依托江苏广播电视塔部署系统，为南京地铁提供覆盖508公里线网的“轨道+低空”协同巡检等服务的通信支撑。
4.通号青铁低空交通（青岛）科技有限公司。该公司成立于2024年12月，是由央企中国通号旗下通号城交、青岛地铁集团及青岛协同创新研究院（青创研投）三方合资成立的国有科技公司。注册资本5000万元，是青岛市探索“轨道交通+低空经济”双主业融合发展的核心实施主体。公司核心业务是推进青岛市级低空飞行管理服务中心的建设，通过构建“航路网、起降点网、通导监气网”三张基础网络，并开展“低空+N”多应用场景的软件研发与运营服务。目前，已开发完成低空管控平台系统1.0版本，该平台具备安全控制、飞行计划自动审批等六大核心功能，可支撑“万点起降、万点降落”。公司正与崂山区政府深度合作，致力于打造青岛市低空经济的先导示范区。
5.卡斯柯信号有限公司。位于上海，该公司是中国铁路通信信号集团（中国通号）与法国阿尔斯通合资成立、并由中国通号控股管理的二级企业，是国内轨道交通信号与控制领域的领军企业。在低空经济领域，卡斯柯的核心战略是将其近40年在轨道交通高密度调度、安全控制等领域积累的“智控”技术进行同源转化，跨界拓展至低空。其已推出两大核心产品：一是用于空域秩序管理的 “低空智能管控系统” ，它借鉴地铁的移动闭塞理念，实现对飞行器的动态安全防护和分层管理；二是 “无人机AI巡检系统” ，集成自动驾驶与智能识别，大幅提升巡检效率。目前，其低空管控平台已在上海市北高新园区、福建南安等地交付投运，并正与武汉黄陂区等地合作，积极构建覆盖政务、轨道、水务等多领域的“低空+”应用生态。
22.中信集团
1. 中信海洋直升机股份有限公司（中信海直）。位于深圳，该公司于2000年在深交所上市，是中国通用航空业首家上市公司，现为亚洲规模最大的专业直升机运营商之一，拥有包括空客、西科斯基等主流机型在内的约85架直升机机队。其传统核心业务是为海上油气勘探开发提供飞行服务，在此领域国内市场占有率长期保持在约60%。面对低空经济发展机遇，公司正从“海上石油”向“陆空综合”拓展，利用其强大的运营保障体系和遍布全国的基地网络，积极参与城市空中交通（UAM）、低空旅游、应急救援等新场景，并作为股东方参与设立招信低空等产业平台，致力于成为国内领先的低空经济综合运营服务商。
2. 深信低空经济发展（广东）有限公司。位于中山，该公司于2025年3月成立，是中国中信集团旗下深圳市深信绿色能源科技有限公司全资控股的企业。其核心定位是中信集团拓展低空经济制造与运营板块的重要平台，注册资本达1亿元人民币。从经营范围看，公司具备从智能无人飞行器制造与销售，到通用航空服务、技术研发及航空商务支持等“制造+运营”的综合业务能力。
23.南方电网
1. 南方电网通用航空服务有限公司（南网通航）。位于广州，该公司是南方电网旗下专注电力低空经济的专业化科技平台。其核心业务是提供电网智能巡检、X光检测、带电水冲洗等特种作业以及应急抢险服务。公司打造了被誉为无人机领域“滴滴出行”的 “赫兹乐飞”服务平台，构建共享服务生态。2025年底，公司在粤港澳大湾区低空经济大会上全球首发了集成多种挂载的“长航时无人机及配套机巢”新产品。目前，公司业务已从电网向内外部多元场景拓展，并成功将无人机巡检服务输出至老挝等“一带一路”国家。
2. 南方电网电力科技股份有限公司（南网科技）。位于广州，作为南方电网旗下的科技上市平台，公司专注于为新型电力系统提供智能化解决方案。在低空经济领域，其核心产品是 “慧眼”智能无人机巡检系统，该系统具备高精度航线规划、厘米级定位和实时避障能力，可实现变电站等复杂环境下的全自动安全巡检，已构建国内电力能源领域最大的低空巡检网络。同时，公司攻克深远海风电场无人机巡检关键技术，研制了全球首套深远海风电场无人机多模态智能巡检系统，支持风机不停机巡检，相关技术达国际先进水平。其无人机产品及解决方案已从电力系统成功拓展至轨道交通、城市管理、应急响应等多个行业。
3. 南方电网地方公司。作为电力低空经济的先行者，南方电网的省级公司正大规模部署无人机应用。其中，广东电网自2015年起成立行业内首个无人机集群中心，统一管理近1.4万台无人机，形成覆盖输、变、配的省级智能巡检体系，其平台每日执行约1400架次飞行任务。以广州供电局为例，已建成全网最大的城市电网无人机远方调控示范区，部署180台机巢实现全市6360公里输电线路的自动化巡检。而广西电网则已完成全域输变配电设备的“固定+移动”机巢远程调控全覆盖，解决了现场执飞的“最后一公里”难题。
24.招商局集团
1. 招商局蛇口工业区控股股份有限公司（招商蛇口）。位于深圳，该公司正以其“城市与园区开发运营”的核心能力，聚焦于打造“前海-蛇口低空经济先导区”这一全产业链平台。2024年6月，招商蛇口联合中信海直、中国电信发布先导区蓝图，并规划打造“前海-蛇口低空经济主题产业园区”。其实践已从产业生态构建延伸至具体场景落地，例如2025年4月成功首飞并常态化运营“空中看蛇口”直升机观光航线。2026年初，该先导区荣获“福布斯中国低空经济产业系列评选创新场景奖”，其构建的“低空经济生态服务体系”旨在为入驻企业提供从政策、金融到应用场景的全方位赋能。
2. 招商局港口控股有限公司（招商港口）。该公司是招商局集团旗下港口业务的核心上市公司与全球港口运营平台。在低空经济领域，其标志性实践是推动并运营深圳蛇口港口岸，该口岸于2024年1月获国务院批复、2025年9月通过国家验收，成为全国首个 “海空一体”复合型口岸，打破了传统水路口岸与航空口岸的功能壁垒。口岸依托邮轮母港集成直升机等低空交通功能，已开通至香港、澳门的多条跨境航线，最快10分钟直达，旨在打造支撑粤港澳大湾区“30分钟高效交通圈”的立体交通枢纽。
3.招商局检测车辆技术研究院有限公司（招商车研）。该公司是招商局集团旗下专业的第三方检测认证机构，在低空经济领域的核心是依托其在车辆检测领域积累的安全评估、标准制定与测试验证能力，为低空飞行器提供跨行业的技术服务。2024年6月，该公司与深圳清华大学研究院等机构共同组建“低空飞行联合实验室”，致力于攻关eVTOL及无人机在结构安全、航电系统、电磁兼容等领域的共性关键技术，并积极参与相关行业标准的起草与制定工作。
25.北大荒
北大荒通用航空有限公司。该公司依托全国最大的通用机场群和规模超140架的有人作业机队，深耕农业航空化作业数十年，年作业能力超过3000万亩次，是国内领先的农林专业化通航公司。面对低空经济新机遇，公司正积极向 “有人机+无人机”融合模式转型，拓展大载荷无人机应用。通过整合其覆盖全省的机场网络、飞行培训资质及应急响应能力，公司致力于构建一个集精准农林植保、专业飞行培训、空中应急作业等多元业务于一体的立体化低空服务生态，推动传统优势业务与新兴技术深度融合。
26.中国铁塔
中国铁塔地方公司。作为通信基础设施领域的“国家队”，中国铁塔正依托其遍布全国的超过210万座站址资源，系统性构建低空经济发展的物理与数字底座。其核心举措是将通信铁塔升级为具备自动起降、充电及数据传输功能的 “塔载无人机机场” （智能化机巢），已在安徽、湖南、浙江等多地规模化部署，提供环保监测、交通治理、农林水利、应急安防等领域的智能巡检服务，并探索低空物流等新场景。
27.中国广电
中国广电地方公司。依托覆盖全国的广电网络与数据中心资源，中国广电多家省级公司正积极切入低空经济新赛道。其中，山东公司将低空经济作为政企拓展“重中之重”，并与南京莱斯等合作共建低空智能实验室；宁夏公司运营低空飞行服务中心，成功演示吨级无人直升机吊运，并探索“低空+”多元应用；重庆公司则承接城市级无人机灯光秀常态化直播，并积极争取国家级试点。
杭州低空无人机运行服务中心是为推进杭州低空经济产业发展，开展杭州民用无人驾驶航空试验区建设和运营的非营利性机构，主要从事低空经济产业应用和推广服务、无人机测试和咨询服务、无人机空域和航路运行服务、无人机标准制定、地方产业发展咨询服务、会展和培训服务等工作。
扫码关注我们
获取低空经济动态
往期推荐
