青岛国际汽车工业展览会秋季AUTO QINGDAO AUTUMN以创新为内在驱动，在市场进入调整期之后，“嘉路博”深度剖析新形势下汽车用户画像并运用先进的算法搭建展会流量引擎平台，助力展会成效逆市上扬，成为“后疫情汽车市场与会展产业”的重要参照，为特殊时期经济发展与复工复产贡献了新的智慧和力量。
各种类型的整车；各种汽车总成及其零部件；各种汽车生产制造设备、工艺装备；汽车工业各种检测、测试、试验仪器和设备；新能源整车、电动三轮车、电动工程车等展示；新能源技术、产品及配件展示；新能源配套充电桩展示；改装车整车展示；改装车配件及技术展示；二手车展示；各种汽车相关用品、装潢、美容、装饰件；各种汽车维修设备；汽车文化载体及相关用品、相关媒体、俱乐部等
一、展会概况与规模
本届展会启用青岛国际会展中心 5 大室内展厅及部分室外展区，室内展示面积近 60,000 平方米，参展品牌涵盖国产、美系、日系、德系、法系等全球实力车企，其中新能源车型占比超 50%。超 25 万人次观众入场参观，新能源汽车现场订单占比近六成，比亚迪以 2341 台订单领跑，小鹏、理想、阿维塔等品牌表现亮眼。作为山东唯一获得 UFI（国际展览联盟）认证的车展，其品牌号召力与市场转化能力再次凸显。
二、新车发布与技术突破
1. 新能源车型主导市场
高端智能纯电车型：极氪 7X 以无门把手设计、800V 高压平台及 3 秒级零百加速刷新紧凑级 SUV 性能标杆；阿维塔 07 搭载昆仑智慧增程系统与华为 ADS 3.0 智驾，预售价 25 万 - 30 万元，成为 20 万级市场焦点。
家用经济型车型：小鹏 MONA M03 以 11.98 万元起售价切入 10 万级市场，标配 XNGP 辅助驾驶；零跑 C16 采用 CTC 2.0 电池底盘一体化技术，续航达 620 公里，主打家庭用户。
豪华品牌电动化：奔驰 EQG、奥迪 Q4 e-tron 等车型首次在青岛亮相，展现传统豪华品牌的电动化转型决心。
一、市场规模与增长动能
新车消费持续扩张
2024 年青岛新注册登记汽车 26.6 万辆，同比增长 16.8%，其中新能源汽车新增 13 万辆，占比 49.46%，保有量达 38 万辆。新能源汽车渗透率接近全国平均水平，比亚迪、小鹏、理想等品牌占据市场主导，蔚来青岛区域销量 2024 年突破 3000 台，同比增长 50%。SUV 和家用轿车仍是主流，2024 年青岛车展现场订单逾 1.25 万台，成交额超 22 亿元，新能源车型占比近六成。
出口市场爆发式增长
青岛港作为北方重要汽车进出口枢纽，2025 年前 7 个月商品车出口同比增长 23%，新能源汽车出口激增 1617%，工程车出口增长 35%。奇瑞、一汽大众等企业通过青岛港出口至中美洲、东南亚、非洲等地，青岛正打造 “汽车 + 港口 + 物流” 全国性标杆，目标 2027 年整车出口超 25 万辆。
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