青岛国际汽车工业展春季AUTO QINGDAO以创新为内在驱动，在市场进入调整期之后，“嘉路博”深度剖析新形势下汽车用户画像并运用先进的算法搭建展会流量引擎平台，助力展会成效逆市上扬，成为“后疫情汽车市场与会展产业”的重要参照，为特殊时期经济发展与复工复产贡献了新的智慧和力量。依据近几年的国内汽车市场表现来看，15万元以上的中高端汽车销量占比逐年上升。
各种类型的整车；各种汽车总成及其零部件；各种汽车生产制造设备、工艺装备；汽车工业各种检测、测试、试验仪器和设备；新能源整车、电动三轮车、电动工程车等展示；新能源技术、产品及配件展示；新能源配套充电桩展示；改装车整车展示；改装车配件及技术展示；二手车展示；各种汽车相关用品、装潢、美容、装饰件；各种汽车维修设备；汽车文化载体及相关用品、相关媒体、俱乐部等
一、展会概况与市场转化
本届展会启用青岛国际会展中心五大室内展厅及部分室外展区，室内展示面积达60,000 平方米，吸引全球90 余汽车品牌参展，展示车型近千台，其中新能源车型占比超60%。六日展期吸引39 万人次观众入场，现场订单逾12,500 台，成交额突破22 亿元，新能源车型占比近六成，比亚迪、小鹏、理想等品牌成为最大赢家。作为山东省唯一获得 UFI 认证的车展，其品牌号召力与市场转化能力再次凸显。
二、新车发布与技术突破
1. 新能源车型主导市场
高端智能纯电车型：极氪 7X 以无门把手设计、800V 高压平台及 3 秒级零百加速刷新紧凑级 SUV 性能标杆；阿维塔 07 搭载昆仑智慧增程系统与华为 ADS 3.0 智驾，预售价 25 万 - 30 万元，成为 20 万级市场焦点。
家用经济型车型：零跑 B10 作为全球同步车型，预售价 10.98 万元起，配备第四代骁龙座舱平台与激光雷达，支持城区智驾，成为 15 万元以内少数配备高阶智驾的车型。小鹏 MONA M03 以 11.98 万元起售价切入 10 万级市场，标配 XNGP 辅助驾驶。
豪华品牌电动化：奔驰 EQG、奥迪 Q4 e-tron 等车型首次在青岛亮相，展现传统豪华品牌的电动化转型决心。
一、市场规模与增长动能
新能源市场爆发式增长
2025 年 1-4 月，青岛新能源汽车产量达 12.5 万辆，同比激增 910.7%，产值增长 240.3%，渗透率提升至 35.38%。奇瑞青岛基地表现尤为突出，2025 年上半年整车产量 4.22 万辆，产值 63.33 亿元，同比增长 67.36%，新能源车型占比超 50%。全市新能源汽车保有量预计 2025 年突破 45 万辆，新车渗透率目标达 45%。
出口驱动增长
青岛港作为北方重要汽车进出口枢纽，2025 年前 7 个月商品车出口同比增长 23%，新能源汽车出口激增 1617%，工程车出口增长 35%。奇瑞通过青岛港出口右舵版纯电轻卡至东南亚，一汽解放与沙特企业签署 500 辆氢燃料牵引车订单，青岛正打造 “汽车 + 港口 + 物流” 全国性标杆，目标 2027 年整车出口超 25 万辆
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